WRC 6ème Titre Mondial pour Loeb... 1 de plus !

sauf qu il y a des changements qui sont devenus necessaire en rallye… ne serait que pour la limitation de puissance… vu le nbrs de morts qu il y a eu… j aime bien la 205 Turbo 16, mais c est un veritable cerceuil a roues cette voiture…

je suis d’accord … le probleme des Groupe B etait leur surpuissance comparés au chassis “d’antant”

à savoir qu’une WRC 2 fois moins puissante va plus vite qu’une Groupe B sur une spciale.

Les progres en liaison au sol sont enormes !!

Mais les WRC sont dje limitées en puissance…

et les accidents mortels ne WRC… il n’y en a jamais eu (WRC je parle)

Tout au plus quelques jours d’hospitalisation pour les plus gros crash (Delecour l’an dernier etc).

Là où il y a le plus de degats c’ets en amateurisme… et pas avec les voitures lesp lus puissantes :non:

Hop c’est reparti pour le Rallye de Sardaigne. Départ tonitruant pour Solberg même si sa voiture connait des probleme de surchauffe (il aurait endommagé son radiateur). Loeb signe tout de même le scratch de l’ES3 preuve qu’il est bel est bien là, à l’aise sur tous les terrains de jour comme de nuit à l’endroit comme à l’envers :smiley:

au fait: il retse combien d’epreuves ?

trois après celle-la

lol mystere pour l histoire des 3 L

sinon réduire les coups il faudrait rduire le nombre d’épreuve et visiblement ils ont plutot tendance a faire l inverse [:kamaga]

Abandon de Voullioz :nop:

le classement general restant:

solberg
Gronholm
Loeb
Sainz

Pour peu que Gronholm se mette au tas (pour changer) Loeb est bien placé :stuck_out_tongue:

Comme prevu Loeb prends la 2m place.

Bon cette fois ce n’ets pas Marcus la cause … il aurai eu un probleme moteur.

Fin de l’etape 2:

Solberg tjr en tete. Loeb assure la 2m place…et Sainz couvre l’arriere :wink:
ça devient lassant :stuck_out_tongue:

on prend les mêmes et on recommence, victoire finale de Solberg devant Loeb et Sainz. A noter que pour que Loeb ne soit pas champion du monde il faut que Loeb marque moins de 5 points sur les trois dernieres courses et que Solberg gagne les trois epreuves :smiley:

Autant dire que c’ets du tout cuit :super:

je suis allé au salon de l auto ils exhibent les WRC chez PSA : des C2 rally , des C4 WRC et un nombre de xsara impréssionant … sans parler de la mitsu et autres … que du bonheur pour les yeux

allez zou, on se prépare un beau tour de corse, avec ptet des conditions météo difficiles et un titre de champion du monde à la clé pour Loeb.

grosse attaque des Ford en début de Rallye! Duval devance MArtin, les deux citroen sont derriere. Solberg pour l’instant ne tient pas le rythme.

Ce ne sont pas les constructeurs qui se plaignent des coûts !?

:super:

go seb go !!

fin de la premiere journée. Petit résumé :
les ford ont trusté les deux premieres places sur les trois premieres des 4 speciales. Solebrg set à la rue, le titre est quasiment joué à moins d’un miracle pour lui (genre un groupe terroriste qui fait péter 6 voitures d’un coup :smiley: ). Loeb remporte le 4eme et dernier scratch de la journée et vient se replacer à 35 secondes du leader Francois Duval.

  1. Duval-Prevot (BEL/Ford Focus WRC) 1h15’50"6
  2. Märtin-Park (EST/Ford Focus WRC) à 15"1
  3. Loeb-Elena (FRA/Citroën Xsara WRC) à 35"1
  4. Sainz-Marti (ESP/Citroën Xsara WRC) à 50"6
  5. Grönholm-Rautiainen (FIN/Peugeot 307 CC WRC) à 1’06"8
  6. Robert-Bedon (FRA/Peugeot 307 CC WRC) à 1’49"1
  7. Solberg-Mills (NOR/Subaru Impreza WRC) à 2’17"8

dommage que ford arrete le rally parce que c le seul adversaire des PSA :confused:

ben ouais mais queand tu vois ce que la FIA a fait du rallye aussi… regarde le tour de Corse, il ne compte en fait que 6 spéciales, courur chacune deux fois. Si ca continue ils vont finir sur circuit :confused:

c clair que courrir 2 fois la meme spécial ca pue,

au mondial il montrait des vidéos de spécial c vraiment impréssionant c dommage que ca soit en train de devenir nul