À 17 ans, Robert Sansone a développé un prototype de moteur synchrone à réluctance dépourvu d’aimants utilisant des terres rares. Après quinze versions, son moteur a montré des gains de couple et de rendement à faible vitesse, malgré des limites thermiques liées à l’usage de plastique. Cette innovation illustre les recherches menées par l’industrie automobile pour réduire sa dépendance aux métaux rares.
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