C’est beaucoup qd meme 60000km
Faut voir ce qui a été fait dessus. Et pis faut voir si le mec a pas trop tiré dessus.
Pour le 500 TMax (qui n’a pas beaucoup de succès à priori), j’ai un chiffre interressant.
3 “500 TMax” sur 4 sont volés. Ca craint.
Je suis passé hier chez un concessionnaire qui m’a dit qu’il n’en prenait plus d’occasion car la seule fois ou il en a eu un, on lui a defoncé la vitrine pour lui piquer.
Vive la région parisienne!
On dit que le moteur des CB est increvable, alors 60000km, ça me parait beaucoup, mais pas tant que ça…
ouais 
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C’est ce que j’ai souvent entendu aussi, que c’était increvable ces bêtes-là…
Sinon, ayé, ma Bandit est vendue ! Et j’ai racheté une 1300 XJR d’occaze, et franchement, c’est un vrai régal
Bon, y’a quelques petits trucs à faire dessus : le sabot à découper un peu (il était prévu pour un pot 4 en 1 et là le mec à remis le double pot d’origine, et le sabot touche sur les sorties de cylindre, il a déjà un peu fondu :heink: ), la tête de fource à relever (elle est baissée au maximum, elle ne sert à rien du tout comme çà), les amortos à régler un peu moins durs (ils sont à fond, la moindre bosse je la sens passer) et le guidon à changer (il a mit un guidon de cross :heink:, en plus d’être horrible c’est plus qu’inconfortable pour conduire), et les clignos à changer car les siens sont totalement hors-normes et quasi-invisibles…
Mais sinon, je l’aime déjà
Combien tu l’as payée la XJR ?
la mienne
http://home.12move.nl/~sh595385/mobylette.jpg
je dec j’en ai pas… mais j’aimerais trop !!!
45 000 (Frs, pas :ane:)
Elle a quasiment 3 ans mais à peine 10 000 bornes (le mec ne roulait pas beaucoup avec).
Franchement je ne la trouve pas chère pour le nombre km et l’équipement qu’elle a (tête de fourche, sabot, écoppes de radiateur, etc…). Par contre c’est con, le mec a viré la béquille centrale, ça peut être gênant pour démonter le pneu arrière
Sympa ce Topic
j’ai pas encore tous lu, mais voici deja la mienne 
vous avez tous la même, c’est pas marrant
Par contre la seule chose que je regrette au niveau esthétique, c’est le pot 
:non: Ouvres les yeux, mais c’est vrai, un dur effort pour toi [:humpf] [:lapinbilly]
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je passe mon exam plateau dans 2 semainescool
Hop, voilà une photo de ma mienne :love:
J’ai vu l’ancien proprio, il m’a redonné les pièces d’origine (le guidon, les 4 cligos, le phare, etc…), donc j’ai pu remettre les clignos d’origine (en bidouillant un peu ) à la place des trucs nains qu’il avait mis (surtout que si on les voyait de profil, de face ou de derrière on voyait que dalle), et j’ai remis également le guidon d’origine parce qu’il avait mis à la place un guidon de cross (tout droit), c’était une horreur à conduire, on aurait dit la moto de Jesus tellement j’avais les bras en croix dessus
Par contre il m’a aussi dit qu’elle était débridée (donc 125 ch), mais bon, je ne vais pas la refaire brider hein :P, déjà ça coûte la peau du cul, et en plus elle est tellement agréable à conduire comme ça, avec plus de couple, que ça ne me tente pas du tout du tout
J’aime beaucoup cette moto, mais là, la tête de fourche…
pareil, jolie moto mais la tête de fourche, beurk
J’ai récupéré le phare d’origine, peut-être qu’un jour je le mettrais à la place.
Mais bon, je l’aime bien comme ça, ça lui donne une petite touche à part, au moins c’est pas la même que celles qu’on croise tous les jours
ben justement, je la vois souvent cette tête de fourche moi
A moi !
Voici mon Honda XR 400 :
http://membres.lycos.fr/orvis78/XR/Mon_bo_XR_qui_roxx_tout.jpg
et http://membres.lycos.fr/orvis78/XR/Mon_bo_XR_qui_roxx_tout_2.jpg
C’est un modèle 2000, la photo date d’un an à peu près. Aujourd’hui, il est un peu préparé pour l’enduro du Touquet que je fais Dimanche 15/02 :sol:
Je vous filerai des photos si j’en ai, ou plutôt dans le topic dédié que j’ai fais.
[:orvis]
