je suis entièrement d’accord avec toi sur le coup de la nuit.
Et encore, sur la beta, c’était pire. 
ce soir ca joue ?
je pense créer une ch’tite partie au x environs de 21h. 
Si ça t’interesse, je suis sur Nice. 
d’ici peu , et en début de soirée, ca devrait etre possible pour moi
Nom
Orfilinn
pseudo
-CL-Orfilinn
serveur: celui de mike ou celui de LePapa, si dispo
Bon, je vais créer de ce pas, d’ici 5 min, ça devrait être ok.
j’arrive !!
je vais pas tarder, si ma copine me le permet [:-]
me faut un pad analogique 
pitain je l’ai manqué votre partie…
Sinon j’ai joué sur un serveur japonais (si si, avec les textos en mandarins) et sur un serveur à 50 joueurs ou le lag était ok et ou on se fait facilement 30 points par partie :))
Ou -30 selon les parties et les maps :lol:
C’est quoi le mieux pour prendre un virage a grande vitesse ?
Deraper sans lacher l’accelerateur ou freiner un peu pour ne pas deraper ?
moi je prend large et rentre dans le virage, en accélerant plus.
(mais bon mike me fout 5 sec. sur un circuit d’une minute donc j’attend sa réponse aussi )
bon qd c’est trop en épingle il faut bien freiner…
je trouve qu’elle glisse bcp qd meme la voiture.
j’ai du mal a « sentir » l’ « accroche-limite » …
en plus clair: ca va vite -trop vite pour moi? - et ni le comportement ni les bruits de la voiture ne me permettent encore d’anticiper son decrochage…
ce soir, la meme chose mike ? :o
Oui, je pense.
Même heure, même endroit, et à peu prés même maps.
bon pareil: si je peux je passe.
Tout dépend du virage et de ta vitesse.
Pour les virages serrés, si j’arrive doucement, j’essaie de lacher l’accelerateur juste ce qu’il faut pour passer sans déraper et sans freiner pour autant. (Mais ça rate souvent pour finir en dérapage).
Si j’arrive fort, freinage bref mais fort puis raccélération immédiate en essayant de dérapper à la corde.
Pour les grandes courbes, le mieux est bien sur de passer à fond sans dérapper, sans donner d’acoup.
Mais pour ça, il faut sentir la voiture, si tu sens que tu arrives trop vite ou que tu es mal placé à l’entrée du virage, il vaut mieux provoquer le dérapage dés le début. Sinon, tu vas partir en dérapage en plein dans ton virage et finir dans le mur.
Attention, il ne faut surtout pas dérapper trop fort sous peine de perdre de la vitesse, et ainsi un temps précieux.
Tout est encore un question de sensations, pour réussir à rester sur la trajectoire en dérappant, et sans perdre de vitesse.
En fait, la conduite est plus subtile qu’il n’y parait de prime abord.
Et vous verrez, avec un peu d’entrainement, c’est un régal. :oui:
Mais bon, tous ceux que j’ai croisé hier soir était loin d’être mauvais.
A mon avis, d’ici peu de temps, je finirais plus premier…
En espérant vous avoir un peu aidé avec ce pavé.
Un autre conseil tout con:
Vu la vitesse des bolides, il vaut mieux essayer de regarder le plus loin possible devant soi, afin d’anticiper un maximum les courbes et de se placer pour les sauts.
Mais ça parait logique.
Merci pour les conseils.
et tu joue au clavier ?
bon si j’achete ce trackmania me prendrais une superbox 3 pour brancher ma manette PS2.