Chacun interprete ca comme il veut :neutre: dans un forum c’est pas grave mais quand c’est debatu entre ls membres de la fia c’est toute une equipe voire plusieurs qui peuvent etre penalisées sur un jugement discutable :riva:
+1 
Supporter inconditionnel de Renault et membre du club Renault F1 Team :miam:
Personne n’est parfait :neutre:
… je suis déja parti me cacher :ane:
Bonne nuit 
Renault devant obiwan racing pour le moment.c’est bon ca :ane:
Et McLaren a la rue, comme en championnat :ane:
La trainée est réduite oui, et c’est vrai qu’ils auraient du définir un repère spécial
tout à fait d’accord :oui:
:non:
Officiellement (et c’est ce qui a été présenté devant la FIA, preuve à l’appui je suppose), ce n’est en aucun cas un élément aérodynamique, mais simplement une aide au refroidissement des freins …
Et pour les mass dumpers, c’est effectivement un élément aérodynamique car il permet à la voiture de changer d’inclinaison selon que le pilote accélère ou freine pour minimiser les frottements de l’air :neutre: … c’est juste Renault qui n’arrive pas à avaler la pilule alors qu’avant ils se poussaient au portillon pour faire interdire des éléments des Ferrari en plein championnat :neutre:
ça aurait dû être interdit dès le début, OK par contre … :jap:
Oui on va dire ça comme ça :lol:
Sauf que pareil, ca n’a pas été concu pour ca, mais pour contrer les vibrations de la suspentions :neutre:
… clair que ça doit bien jouer ce rôle … mais bon, la FIA nous a habitué à des feuilletons de l’été depuis des années … voilà celui de 2006 :paf: