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le dernier accident sur un enfant s’est produit au senegal.
si une manifestation faisait systématiquement un mort ,causé par les participants, elle serait arretée depuis très longtemps. mais comme on fait miroiter les villages à coup d’argent ou autre ça passe.
pour les villages : on peut dormir dans un village après la course mais pas focément le TRAVERSER.
sinon pour les histoires de "course trépidante, passionante etc…" et " faut avoir des couilles" = ben ouais faut avoir des couilles pour laisser sa femme et crever dans ledésert 4 jours après :o
Ouai mais quand c’est des pilotes qui meurt c’est leur vie, leur passion…
Donc bon faut arreter de demander qu’il n’y ai pas de motard de mort sur le paris - dakar :neutre:
Aucune mesure pourra remedier a cela :neutre:
Apres pour les habitants de là bas c’est autre chose
Y’a plus d’interet a cette course :neutre: (me demande si il y en a deja eu un jour :paf: )
Defiler a 200 a l’heure dans le desert… bon voila je vous fais pas un dessin :paf:
Mais bon cette course persiste parce qeu les autorité mauritannienes, senegalaise… y sont favorables
Sinon ca ferais un moment que ca existerais plus une connerie pareille :paf:
C’est vrai, ça Senna était vraiment un gros con d’égoïste pour préférer aller mourrir contre un mur que de rester au chaud près de sa femme :sarcastic:
J’te raconte même pas les alpinistes comment ils ne pensent pas à leurs familles pour faire des trucs pareils :paf:
Nan mais des fois faut arrêter, parce que franchement, ça devient ridicule :riva:
Tout dépend des conditions dudit accident :neutre:
Si le gamin s’est précipité sur la bécane 2m devant lui, t’auras beau mettre tous les trucs de sécurité que tu veux, ça n’empêchera pas l’inévitable :neutre:
Lis les posts de Mega plus haut, ça reflète pas mal la situation…
les organisateurs ont décidé de cette course, les organisateurs ont une responsabilité sur toutes les nuisances/décès qui seront provoqué par cette course. cette course est en partie un buisness, une entreprise, et comme toute entreprise il y a des responsabilités.
meme si un gamin s’amuse a se jeter sous les roues d’une moto, les organisateurs sont responsables. c’est à eux de faire en sorte que cela n’arrive pas. c’est à eux de mesurer tout les impacts de leurs course et de les minimiser au maximum.
certains accidents sont parfois inévitables. mais quand il s’agit d’accidents répétés d’année en année, cela dénote d’un problème d’organisation.
s’ils ne sont pas en mesure de réduire ces accidents de manières significatives, ils devraient suspendre la course en attendant de trouver un meilleur tracé, un meilleur système.
quant à l’aspect "touristique" et la publicité que cela peut faire aux villages traversés, je reste assez dubitatif, et je pense qu’il doit exister bien d’autre moyens plus raisonnable et intelligente pour en faire.
Regarder à la télé suffit à certains. Moi j’ai toujours pas compris l’intérêt 1°) du foot en général, et 2°) de l’intérêt qu’il y a à aller s’aglutiner dans un stade pour au final voir moins bien que devant son écran à la maison (certes il y a l’ambiance hooligan, mais bon…).
[HS]Je garde toujours un mauvais souvenir des gros beaufs dans leur campings cars stationnés 15j avant le passage dans la cote de l’Alpe d’Huez…
En plus ces cons là venait me piquer les trucs de caravnne sous le nez quand j’avais 5 ans. :grrr: [/HS]
Certes c’est triste… mais de là à se "révolter".
Sans affectisation aucune, on pourrait aller jusqu’à dire que "seulement" 10 morts en 20 ans de rallye c’est un assez bon score ( :paf: ).
Plus sérieusement, combien de personnes meurent écrasées sur les routes de France, chaque jour ?
