Un projet de réforme du code de la route ferait exception des conducteurs de Tesla Model 3 pour l’utilisation du clignotant… dans certaines situations.
Contraints par l’ergonomie désastreuse de leur véhicule, les conducteurs de Tesla ont bien du mal à utiliser le clignotant droit pour signaler leur sortie de rond-point. Faute de comodo de clignotants, disparu dans la dernière Model 3 (comme dans la Model S Plaid, dotée du volant Yoke) au profit de simples boutons sur le volant, il est devenu trop compliqué de trouver le clignotant lorsque le volant est déjà braqué.
Conscientes du problème, les forces de l’ordre vont s’adapter : elles promettent de ne plus verbaliser les conducteurs de Tesla n’utilisant pas les avertisseurs de changement de direction dans les carrefours circulaires.
Pas de clignos ? Cela dépend de la situation…
Les conducteurs de Tesla bientôt dispensés du clignotant ?
© Fournis par Auto Moto
Attention toutefois : les conducteurs de Model 3 et de Model S ne seront pas totalement exemptés. Lors d’un changement de direction après une ligne droite – rare situation dans laquelle l’ergonomie d’une Tesla ne pose pas de problème – il demeure obligatoire d’utiliser le clignotant.
Pour rappel, la non-utilisation du clignotant est passible de 35 euros d’amende forfaitaire (22 € pour l’amende minorée, 75 € si elle est majorée) et peut entraîner un retrait de 3 points sur le permis de conduire.
Afin de ne pas créer de jalousie entre les automobilistes, l’administration envisage d’autres tolérances liées à certains véhicules : la rouille sur les Lada serait tolérée, tout comme les échappements des Citroën Xsara Picasso qui extraient des fumées noires. Les anciennes Ford Fiesta rafistolées au scotch, les vieilles Volkswagen Polo aux ampoules de clignotants grillées (une tradition maison) et les Renault Clio 2 (et Mégane 1) dont les feux de recul clignotent au freinage seraient également exemptés d’amende.
Résumé
Merci à MSN et Auto-Moto
Les conducteurs de Tesla bientôt dispensés du clignotant ? (msn.com)
