L’Union européenne impose des droits de douane élevés sur les voitures électriques neuves fabriquées en Chine, mais les véhicules d’occasion échappent à ces mesures. Selon un exportateur, la demande européenne pour ces modèles aurait progressé de 280 % en 2026, même si les volumes restent encore marginaux. Les prix fortement décotés en Chine pourraient toutefois favoriser l’industrialisation de ces importations.