On va encore oser parler de F1 après ça …
pour quand des moteurs électriques en F1? [:shy]
Edité le 11/12/2010 à 22:07
100 L/100 actuellement ?! :ouch: Je n’imaginais pas autant ^^
Mais bon, des moteurs de 1.6L ? :ouch: Le moteur de ma Xsara est plus gros :MDR
:MDR mais RIDICULE !
Si cela peut participer à la recherche sur les énergies alternatives, pourquoi pas :jap:
A l’écran on verra pas la différence :neutre:…par contre au niveau du bruit cela risque de faire bizarre 
Vient un moment où ca arrêtera de faire rêver les gens , et ce sera bien avant qu’on passe au moteur électrique avec un haut-parleur qui simule le bruit , le spectacle est le même mais si la passion de la grosse mécanique qui engloutie ses 100l/100 n’est plus là alors les gens regarderons du nascar à la place.
En fait, ce n’est pas si démusuré (bon OK si quand même :ane: ) . La Veyron peut atteindre cette conso, la GT 40 biberonne dans les 80l hors piste d’après Jeremy Clarkson, dans Top Gear ils ont avoué qu’ils estimaient une voiture économique quand elle faisait moins de 35l/100 sur leur circuit :paf: , la majorité des grosses bêtes qu’ils testent sifflent de 60 à 80l…
Pour les moins jeunes d’entre nous, on va se dire que 1600 cm3 c’est toujours 100 de plus qu’à la grande époque des moteurs turbo en F1 :oui: (fin des années 70). Vu les performances atteintes il y a plus de 30 ans, on peut espérer que ca continue de bien pousser. Et je n’ai pas de souvenir de bruit de mobylette à l’époque 
Edit trouvé sur Wiki
Pas mal pour des 1,5l :sweet:
Plein de moulins, dont le V- Renault et le Tag Turbo
Edité le 17/12/2010 à 00:06
Vu au cinéma hier, bien foutu ! :super::super::super:
Idée intéressante le GP d’un seul tour mais de 300 km :ane:
Mais parfois ça fait un peu StarWars Episode 1 quand même :o
Ça me fait plutôt penser à Trackmania :ane:
et moi a megarace :nexath
Ou à Pod 
ou a wipeout 2097 :ane:
ou à F-Zero :whistle:
Le magazine italien Autosprint révèle que la FIA souhaite ajouter des pare-brise en plexiglass sur les F1 afin de protéger la tête des pilotes.
Sous limpulsion de lancien président de la FIA Max Mosley, la sécurité a significativement augmenté en Formule 1 depuis la mort tragique dAyrton Senna au Grand Prix de Saint-Marin en 1994.
Sil est vrai que les monoplaces de Formule 1 sont devenues très sûres en cas daccident, comme la montré Robert Kubica au Canada en 2007, le cockpit reste leur talon dAchille. Laccident de Felipe Massa en Hongrie lan dernier, heurté de plein fouet par un ressort de suspension provenant de la voiture de Rubens Barrichello, en est le meilleur exemple.
Plus récemment, lors du dernier Grand Prix de la saison à Abu Dhabi, Michael Schumacher a également connu une belle frayeur. Perdant le contrôle de sa monoplace, il sétait retrouvé à contre-sens dans la chicane, se faisant heurter de plein fouet par Vitantonio Liuzzi. Le pire avait fort heureusement été évité, la roue de la Force India passant à quelques dizaines de centimètres à peine de la tête du septuple champion du monde.
La FIA souhaite donc protéger davantage la tête des pilotes afin déviter tout accident grave à lavenir. La solution avancée serait dinstaller un petit pare-brise en plexiglass sur les monoplaces de F1. Il pourrait non seulement résister à limpact dune roue, mais aussi aux 640 kg dune Formule 1. Le magazine Autosprint a dailleurs réalisé un montage photoshop pour montrer à quoi pourrait ressembler la future F1 si la proposition était acceptée (voir la photo).
http://www.auto.it/images/auto/05/C_3_Media_1189205_immagine_fullw.jpg
Pourquoi pas ? Par contre en cas de pluie ça risque de devenir gênant
A ce rythme ça va ressembler plus à des voitures d’endurance qu’à des « F1 »…
ils devraient foutre des cockpits comme sur les avions de chasse :o
http://www.armedforces-int.com/upload/image_files/corporate_policy/images/projects/12/f-35-cockpit-b.jpg
Sa serait plus aérodynamique et sa donnerait plus de gueule qu’un truc en plexi qui fait antique :o
ils auront juste à foutre du rain X
et avec les circuits de nuits ou de soleil couchant ca va p’tet aussi avoir un effet néfaste sur la vision [:shy]