Formule 1 - saison 2014

Comme on le pressentait, Ron Dennis a annoncé aujourd’hui qu’il allait quitter toutes ses fonctions à la tête de l’équipe McLaren de F1 pour se concentrer sur un autre projet important: la conception et la fabrication d’une McLaren de route.

Au début de cette année, Ron Dennis avait déjà cédé la direction de l’équipe de F1 à son bras droit Martin Whitmarsh, mais désormais, c’est la présidence de l’équipe que Ron Dennis lui offre. Ron Dennis n’a donc plus aucune fonction au sein de l’équipe de F1.

« J’ai cédé la direction de l’équipe McLaren Mercedes à Martin Whitmarsh, le 16 janvier dernier, jour de la présentation de notre nouvelle voiture - commente Ron Dennis - Ce jour-là, on m’a demandé si j’allais assister au Grand Prix d’Australie et j’avais répondu par l’affirmative. J’y ai donc assisté, mais pas en tant que responsable de l’équipe, et je dois avouer que la sensation était étrange. »

« La course suivante, en Malaisie, je l’ai regardée à la télévision de chez moi et j’ai trouvé cela étonnamment facile. Je pensais que j’allais être plus ému, après avoir assisté à tellement de Grands Prix au cours de ces dernières années. J’avoue cependant que ce n’est pas facile, car je me suis toujours battu pour l’équipe de F1.
Je doute que Max Mosley et Bernie Ecclestone soient mécontents de ma décision, mais on ne m’a rien demandé; c’est ma décision, » poursuit Ron Dennis.

« Je suis aussi l’initiateur de la restructuration d’aujourd’hui du groupe McLaren. Personne ne m’a demandé de le faire, c’est aussi mon choix. Je me sens très enthousiaste quant aux perspectives du groupe McLaren et de McLaren Automotive. Je n’aurai aucun scrupule à laisser Martin faire son rapport au conseil d’administration sur des questions liées à la Formule 1, » conclut-il.

McLaren travaille depuis deux ans à la conception d’une voiture de série qui sera commercialisée en 2011. C’est McLaren Automotive qui sera en charge de cette activité et c’est cette société que Ron Dennis dirigera désormais. Plus tard cette année, le groupe McLaren rendra indépendantes ses différentes filiales.

Né le 1er juin 1947, Ron Dennis dirigeait l’équipe McLaren de F1 depuis la fin de l’année 1980.

ça aussi c’est fait :o

:lol:

www.eurosport.fr…

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Faut dire les mecs habitués aux petites écuries / petits budgets on tellement l’habitude de rouler pour ne pas flinguer une voiture qu’ils ont forcément une bonne conduite pour un peu qu’ils aient une voiture performante , c’est pas plus mal

qualif :

J. Button
N. Rosberg
R. Barrichello

Qualif :

Button
Vettel
Trulli

Qualif :

  1. Button
  2. Trulli
  3. Vettel

Qualifs
1)Button
2)Barrichello
3)vettel
Edité le 17/04/2009 à 19:32

  1. Button
  2. Webber
  3. Trulli

qualifs

  1. button
  2. webber
  3. barrichello

Mon prono qualif:

  1. Button
  2. Barrichello
  3. Trulli

Button en premier sure, mais pour le reste, j’en sais rien :frowning:

Résultat :

  1. Vettel
  2. Alonso
  3. Webber

:clap: encore un retournement , pas de brawn dans les 3 premiers

www.sports.fr…

curieux comme résultat

gnééé…vautrage complet de nos pronos :paf:
En tout cas ben content de m’etre gourré… FORZA ALONSO :bounce:

prono course:
en attente
Edité le 18/04/2009 à 10:05

Faut attendre le poids des voitures :neutre:

pafo…des fois je me laisse entrainer par mon enthousiasme :paf:
mais pour les renault peut etre que le diffuseur fais son travail sur la caisse d’alonso…je miserais bien la dessus :neutre:

Je pense surtout Renault va chausser les tendres d’entrée de jeu et faire que 8 tours avec (car ils sont morts après)

Dans l’ordre de poids :

Alonso > 637
Vettel > 644
Webber > 646.5
Sutil > 648
Rosberg > 650.5
Glock > 652
Button > 659
Kubica > 659
Barrichello > 661
Trulli > 664.5
Buemi > 673
Raïkko > 673.5
Heidfeld > 679
Hamilton > 679
Fisichella > 679.5
Nakajima > 682.7
Massa > 690
Bourdais > 690
Kova > 697
Piquet > 697.9

Alonso très très léger…s’il passe Vettel au départ ca pourrait payer sinon ca va être tendu :neutre:

Les Brawn sont encore dans le coup, vu l’essence embarqué !
Edité le 18/04/2009 à 13:17

Pour info : un tour coute environ 2,5l de carburant