j’ai laissé mes Energy à l’arrière par contre [:shy] (45.000km dans la tronche :o )
Mais bon, pour faire 90% d’autoroute pendant les mois à venir, raf 
vous faites bien les chouilles pour changer vos pneus. :paf:
permute :neutre:
Les pneus, vu que c’est ce qui me colle à la route, je préfère els changer torp souvent que pas assez :paf:
bon je reposte ici puisque cluclu doit etre bien rangé … (meme si c’est un vrai foutoir quand ca parle pas d’info) …
donc je me repete … me suis payé une subaru WRX … ca pousse pas mal !
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voila … ct juste pour vous la montrer parce que j’en suis très fier forcément !
bon WE a tous ! et toutes ! :hello:
Félicitation :hello:
Si jamais tu as besoin de conseils, y’a Rower ici qui en avait une (STI) avant d’avoir d’autres priorités financières.
Sur ce topic on a aussi un spécialiste du nettoyage de peinture noire (sur TT), pour quelle reste toujours aussi belle.
Salut tout le monde !
Je dois vidanger mon huile de boite de vitesse, mais sur ma punto, il n’y a qu’un bouchon commun pour le niveau et le remplissage… comment faire ?
Avec une paille :oui:
Je déconne :paf: j’en sais rien, attendons que Rower passe
déconne pas, au début je pensais y aller à la seringue, mais bon, 2 litres ça va faire long… 
Y’a pas une vis à dévisser (:paf:) pour faire couler le liquide ?
nan oublie… J’ai mal lu le manuel Haynes… Je l’ai trouvé :paf:
edit : sinon ça veut dire quoi de serrer au couple spécifié ? :ane:
Jviens d’essayer une sub imùpreza GT ("que" 211ch).
C’est marrant a conduire ca pousse bien , parcontre c’est ultra tape cul
Et ultra pourrie en finition :paf:
couple spécifié = faut une clef dynamométrique pour serrer pile à la bonne force, ni trop ni trop peu. COmme pour els roues, quoi :neutre:
Pour les roues c’est mieux mais pas nécessaire.
c’est normal c’est des GT… les WRX ont gagné bcp en finition et en souplesse… et elles sont aussi plus lourdes :neutre:
il faut employer le système D dans ce cas, un 1/2 d’essence, un bout de chiffon et une allumette :paf:
je suis aussi d’avis qu’il y a une visse pour vidanger, faudrait mieux regarder sous la voiture et non pas sous la jupe de ta copine :na: :ane:
si je laisse une marque avant de dévisser et que je recale sur cette marque en revissant, ça passe ?
ouiiiiiiiiiiiii ? [:blonde]
:ouch: t’as des yeux partout toi ! :paf:
Tu est sûr que tu n’as bas un bouchon dessous, pour la vidange, et un bouchon sur le coté pour un remplissage a la seringue ?
PS: En général c’est pas un beau bouchon comme pour l’huile, c’est juste un truc en feraille sur le coté de la boite, et pas super accéssible.
Edit : Merde, j’avais pas tout lu.
Pour le remplissage, c’est soit la seringue soit un entonnaire avec un tuyau au bond diametre.