si si, mais chut sinon elle va me gronder [:shy]
au fait, elle fait combien l’evo 9 au 1/4 mile ??
ouais, autant que nous :paf:
pas beaucoup [:shy]
Alors les kékés en voiture Tiouningue, ça roule [:shy]
le bruit de l’evo est cool :love:
ouiiiiii ? [:blonde]
[:shy]
J’ai l’impression qu’une de mes voitures sent l’essence en pleine accélération…
A quoi cela pourrait-il etre du?
je trouve ca étrange comme anomalie, autant une roue qui vibre, un échappement qui siffle ou je sais pas quoi y a une explication simple, mais l’odeur d’essence je vois pas trop…
Elles ont toutes peu roulé depuis 2semaines.
Toutes ves voitures catalysées on tendence à sentir l’essence au démarrage… par contre moteur chaud ca l’est beaucoup moins.
Est-ce une odeur qui rentre dans l’habitacle ? (ce qui ammenerait à penser que cette odeur vient plus de compartiment moteur que de l’échappement)
Idées:
-Petite fuite d’essence (pompe, durite etc…)
-Retour d’essence imbrulé dans l’admission (mais je ne suis pas persuidé que l’on puisse avoir ca sur une injection comme avec les carbu)
- Moteur qui tourne trop riche à l’accélération (mais l’odeur devrais surtout être à l’échappement. Peut être provoqué par un filtre a air encrassé, un débimetre, une sonde lambda etc…
[:shy]
on se maintient
hello folks :jap:
Certains disent qu’une voiture c’est comme sa femme, ça ne se prête pas…
Apparement ça doit être vrai, je laissé mes clefs à un pote, bagnole de retour, jante avant-droite griffée (mais alors bien griffée 
)
Je n’ai pas encore eu le temps de prendre un photo, ma question est si on peut repolir ça soit-même? Au Dremel puis papier de verre ultra fin et eau? Sachant que mes bords sont en “chromé”, je me dis que j’arriverai peut-être à les repolir afin que ça se voit moins?
Faisable à votre avis?
Le chrome s’appliquant par électrolyse généralement, si on gratte dessus ça va se barrer
Sinon j’ai une question pour les spécialistes des réglages de voitures.
J’ai ce matin enlevé mes Alpin pour remettre les Energy.
J’ai donc mis les deux Energy neufs à l’arrière, et les anciens Energy qui étaient auparavant à l’arrière à l’avant. L’ancien ARD à l’AVG, et l’ancien ARG à l’AVD, comme préconisé par le citron chevronné.
Le “souci” que j’ai, ce sont de légères oscillations de la direction quand je tourne. Un peu comme des vibrations mais à très basse fréquence.
Une idée de ce qui peut provoquer cela?
J’ai vérifié le gonflage et l’état des pneus, ils n’y a pas d’usure anormale dessus.
PS: C’est quoi ta voiture? 
je ne sais pas exactement ce que tu entends par oscillations, moi j’ai eu avec le break Mercedes, dans de grandes courbes, impossible de choisir un braquage fixe pour prendre le virage sans bouger le volant, la voiture avait une tendance à louvoyer, rien de visible mais en tant que conducteur, tu le sents. On s’y est habitué, mais en changeant de pneus, par miracle c’est disparu, est-ce à cause des autres pneus, équilibrage des roues? Mistère et boule de gomme :paf:
Je viens de tirer les photos de ma jantes, je vais voir si elles sont assez nettes car dans le noir :neutre:
http://img382.imageshack.us/img382/2694/dscn9992byr7.th.jpg
comme tu le dis, le chrome, ça ne va pas être facile, je crois qu’un petit coup de peinture ou d’abord mettre quelque chose (genre de colmateur pour métal) et ensuite lisser? Je vais voir demain, ce sera plus évident que dans le noir
une 306
mais ca sent plus fort que quand j’en ai parlé, je vais y jeter un oeil demain et si je trouve rien de fabuleux je l’amène au garage, mais ca m’emm…nuie.
C’est une traction ou une propulsion ?
Car en général les meilleurs donc les nouveaux on les met à l’avant pour une traction :neutre:
Après -> ARD à l’AVG, et l’ancien ARG à l’AVD , tu respectes le sens de roulage, tu les as déjantés et remontés correctement ??
ton chassis a déformé les pneus arrière et tu sens les déformations en question dans la direction quand ils sont a l’avant :oui:
je lui mettrai un de ces coups de boule