Tu sais des puristes essence yen a pas tant que ca de nos jours…:neutre:
or avec une R8 j’en ferais pas trop trop hin :nexath:
[/quote]
Dans 20 ans : Vend R8 TDI 300 000kms, 10 000e :MDR
elle finiront certainement dans le désert en afrique du nord :paf:
yen a un là :whistle: jamais j’aurais un diesel. je préfère finir en hybride :o
Message edité le 05/01/2008 à 08:46
Tu finiras avec ta Sub dans un coin du net toi ! :o
ça risque de faire partir l’avant de tous les côtés si tu as un énorme bloc en fonte dans une TT :paf:
avec ma mustang :o
Essuie glace “pas cher” pour C4 reçus :kaola:
c’est la copie conforme de ceux livrés de série … :d
Mais juste 3x moins cher :d
ça y’es j’ai ma voiture (ou presque), il ne me reste plus qu’à aller la chercher !!! :fou:
ta pris quoi? :ane:
Ben la 307 non ?
:lol: non quand même Pixel Fou.
j’ai pris ça: une ptite ford
[http://www.enregistrersous.com/images2/31896260720080105223001.jpg[/img][/url] http://www.enregistrersous.com/images2/171501193620080105223024.jpg [url=http://www.enregistrersous.com/images2/2/80988117220080105223040.html][img]http://www.enregistrersous.com/images2/80988117220080105223040.jpg](http://www.enregistrersous.com/images2/2/31896260720080105223001.html)
edit: j’ai mis les photos, marche pas le lien :o
Edité le 05/01/2008 à 22:31
[:berk]
:lol: bah perso moi je n’aime pas du tout l’avant, c’est la seule série des fiesta avec un avant assez naze mais sinon le reste c’est mieux et puis j’aime beaucoup l’interieur 
Oh et puis de toute façon c’est ma première voiture et puis merde c’est qu’une bagnole hein :ane:
Une question (voir même plusieurs) pour les pro du FAP.
Depuis déjà quelques temps ma 307 SW indique “anomalie antipolution” sur le LCD, et impossible de dépasser les 3000 tpm.
Le filtre ayant déjà été changer il n’ a pas très longtemps, j’ai lu qu’il fallait le nettoyer/vider/remplir (rayer les mentions inutiles).
Je voulais donc savoir si cette opération pouvait étre faite par moi-même (je pense pas mais c’est bien d’espérer) ou dans un garage autre qu’une concession (car la mienne est pleine d’incapables arnaqueurs), c’est à dire un nauroto ou équivalent (je me trompe si je pense que c’est toujours moins cher pour une qualité identique dans ce genre d’enseignes ?).
merci 
Edité le 06/01/2008 à 14:20
D’après ce qu’ila vait dit, le FAP se regénérerait tout seul, en faisant cramer régulièrement ce qu’il contient, entrainant une perte momentanée de puissance et de réactivité du moteur.
Message edité le 06/01/2008 à 19:48
Ca fait presque 3000 Km que ça dure quand même.
j’adore londres je croise 5 M3 cab par jour autant de porsche, sans parler des classes S et autre rolls royces phantom [:love] un vrai bonheur pour le yeux … c’est le pays des belles voitures surtout que le diesel est plus cher que l’essence 
On peut changer le FAP dans les norauto je crois, mais je suis vraiment pas sur. Mais le changer toi même, rêve même pas.
J’ai dit un peut plus haut : “Le filtre ayant déjà été changer il n’ a pas très longtemps,”
Donc je ne pense pas qu’il faut le changer. Je demandais si je pouvais faire l’entretien moi même.
A partir du moment ou tu ne sais pas de quoi ca viens… ça vas être dur. Ca peut être le filtre ou le cata qui ont un problème, ca peut être un problème de capteur, un problème d’électronique, un problème de tout autre ordre qui fait croir à l’ordi qu’il y a un problème de d pollution etc, etc…
En regardant les forums, ca a l’air d’être un pb assez communs voir récurrents sur certaines voitures… autant dire qu’il semble y avoir qqch de pas bien maitrisé sur la 307 de ce coté là…
Chez certain ca a disparu tout seul, chez d’autre par nettoiement du papillon, chez d’autre changement de la sonde lambda etc…
Pour faire simple, il n’y a pas vraiment de solution à te donner… sauf de la faire analyser et de croiser les doigts…
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