pauvre moteur :o
retourne faire du bicycle, petit joueur :o
noob en carrera GT … :ane:
J’ai survécu à la camry et j’en ai profité pour faire l’andouille en touinegueau… [:myllow]
j’aime bien cette caisse et mes petties routes du sud ou meme 25km/h sous la limitation tu t’éclates (et tu passes pour un fou :paf: )
tain mais tu m’a encore trouvé un oeil comme avatar sale copieur? [:eveden]
:sol:
Le double arbre à came, c’est pas le plus simple pour un moteur 
nan mais cay le bien’g :miam:
Excellente vidéo !
on voit bien tous les organes :miam:
je l’ai vu pendant ma formation moteur 
excellent en tout cas
avec ce gros cylindre qui fait des va et vient [:faim]
piston [:sabathan666]
le cylindre il est fixe :paf:
Ah tiens les fous, j’avais une question tes-queues-niquent.
Pourquoi un carbu ca donne l’impression d’etre plus vif que l’injection, en essence?
Et pourquoi quand appuie comme un bourrin sur la grosse pédale ca fait +/- comme un bruit de siphon?
Enfin ceci dit j’ai conduit que deux caisses comme ca, c’est ptet pas des références, mais le ressenti est bien différent (et c’est plus brutal je trouve, c’est plus marrant)
*se rappelle un sketche des inconnu
"toi ma grosse cylindrée je vais te faire huiler le piston jusqu’à ce que t’aies les enjoliveurs qui soient lustrés
-ohh vous alors, vous avez pas le cric coincé dans la boite à gants…"
quand t’appuie a la bourrin sur l’accel ya un bruit de succion qui est la conséquence de l’ouverture en grand du papillon d’admission. ça suce plus d’air :paf:
Sur une voiture moderne, ya une mega boite a air avec des tubes pour faire résonance et diminuer les bruits. en bref, c’est le bordel. Place un gros KAD a la place, tu veras le moulin respirera mieux :paf: (mika a eu un choc en voyant mon filtre a air :paf: allez-y FQ!)
Sinon le carbu te donne l’impression d’être plus vif car le carbu donne plus d’essence et d’air qu’une injection electronique.
Les carbu sont d’ailleurs réputés pour boire et être des vraies merdes a régler
merci pour les explications.
pour l’admission d’air, c’est légal de la changer par un truc comme ça?
la mienne fait un bruit complètement idiot, un mélange entre un bruit de turbal de hdi et un bruit de courroie assez indéfinissable, j’aimerai bien la changer, mais je sais pas si l’assureur risque de me sortir un pot de vaseline au prochain accident.
Et sinon la toyota V6 du grand père faisait à peine 23 litres aux cent quand je voulais imposer ma loi aux marseillais… [:shy]
et 8-9l à 90 à l’heure stables… pas top.