Faut pas acheter Citroen [:kamaga]
[:skyos]
:o vas te faire sodo gravier jeune malautruis les bagnoles sont solides (la preuve :paf: )
c est les garagistes qui sont bouseux :o
surfer, ce n’est pas bon
surfer ça peut coûter cher
surtout si on tombe sur ce genre de lien 
enfin, je crois qu’on va oublier ça :paf:
moi sa me coute rien je comprend rien a l allemand :paf:
vu comment j’ai traité le moteur tant que la voiture était encore garentie (et encore maintenant en meme temps) si une pièce avait voulu claquer à la suite de ça, elle serait déjà morte :o
Dans les semaines apès le trop plein, il avait eu droit à des séances de torture en montagne 
Me semble que ca fait déjà 20.000km que la mésaventure est arrivée, donc on va dire que le moteur va tenir encore pas mal de km :o
:MDR
Y a rien du tout en + la :o
un bruit de grattement et de la fumée??? :ouch: :ouch:
rhha les pistons forgés :love:
il sort cb de ponays ?
Raaaaa J-1 avant pose de plaque en plexi blanche à l’arrière :love:
Et si c’est pas trop cher, je fais à l’avant aussi :love:
moi j’ai les plaques en plexi aussi mais je vois pas du tout l’interet d’avoir du blanc à l’avant et à l’arriere sinon qu’on va avoir le meme genre de plaque que les italiens et les espagnols voire les allemands … vive le blancs devant et le jaune derriere :o
cay mort :o
petite prise son avec mon portable (qualité de meurde) de mon pot non homologué :
http://themika.free.fr/VTS/silencieuxNH/prise%20son.3gp
on multiplie ça en volume par 3 ou 4, on imagine un son grave au possible et on obtient ce que ça donne en vrai :paf:
ps : ça c’està bas regimes, jvous raconte pas ce que ça donne à 7400tr [:xavinnou]
vive les inconnus … j’y pensais aussi en écrivant mon message :paf:
sinon la accord tuné est superbe dommage que je comprenne pas grand chose au midif en allemand mais bon il a mis un bon gros turbo avec intercooler :miam:
Mika–> T’as pas peur pour la conso à 130 avec une boite si courte??
Parceque rupté a 185 e 5eme, tu dois pas etre loin des 5000tr/min a 130, et la ca suce a mort :paf:
OMG :love: :love: :love: :love: :love: :miam:
non mais je resterai sur un 14*60 (vmax 215) je pense.
Le 13*59 c’est vraiment que pour la montagne
il existe un petit logiciel avec toutes les formules de calcula en fonction des rapports, du pont et de la dimension des pneumatiques.
si quelqu’un a ces formules, je suis preneur
Mika, si tu changes la boite tu en profite pour changer l’embrayage par un renforcé et mettre un volant moteur allégé j’espère… 
J’ai encore reçu une invit’ pour essayer le nouveau TT et l’S3 :MDR
Mais bon, j’irai pas, trop loin :o
le peu d’allemand que je comprends, ils parlent d’un gain de 180ch :paf:
Peu importe la méthode, ça ne m’intéresse pas :ane:
Mon compte en banque, c’est lui qui a besoin d’un petit coup de boost :paf: :MDR
>Docte
C’est quoi cette histoire de plexi blanc?
ça se met par-dessus la plaque? Sur un TT ça doit faire de l’effet j’imagine :love:
Pas une tof pour illustrer ça? :ane:
Sini : c’est une palque entièrement en plexiglas blanc :oui:
Pour la photo, attendez demain soir :sol:
Je vais chez Feu Vert pour la faire faire et poser [:cyberjo]
Ca va claquer :love: