T’as peur de te faire gratter ton tas de plastique nippon? [:shy]
Mais le surcout me parait difficilement justifiable tout de meme. 
Faudra que je compte très sérieusement mes sous et que j’invite mon banquier a se boire une 15eme bière à versailles. (c’est cool de s’entendre très bien avec son banquier. [:lowe] )
[:antho54]
jte jure, le 1.8 est très vivant. par contre faut le prendre en 140chewals. pas besoin de payer plus en assu, carbu et prix d’achat pour pas grand chose; surtout que le 1.8 se bricole bien [:shy]
demande au jeune si le 1.8 il le trouve asthmatique [:shy]
il doit avoir une courbe bien pleine en puissance/couple ton 1.8 :oui:
je parlais d’une Mx5 neuve. 
le 1.8 développe que 126 Chwals là.
woué il est bien plein :oui: faut que je retrouve les courbes de puissance 
erf, dans ce cas prévoir de libérer le 1.8 avec KAD et ligne. et pan 140chewals [:shy]
la courbe stock http://pix.nofrag.com/d3/d1/d1ee5829a8c38637105b17cd8a5b.jpg
Elle est vachement "plate" la courbe de couple je trouve [:paysan]
meme courbe que la mienne pratiquement
le pti up a 3000 est sympa [:shy]
et la pmax après 6000 [:shy]
Il est bien le new 1.8l de la NC, mais c’est pas un foudre de guerre
Mais un moteur très très sympa :oui:
NC? [:paysan]
moi a l’ouest plz help :paf:
New Civic
Faut dire aussi que la neW civic fait aussi quelques kilo de plus.
Moi, mon 1.8 sort officiellement 143bourins pour 1100kg
Le tien il fait combien pour combien rower ?
Photos de la c4 comme promis :paf:
http://philou512.free.fr/divers/DSC00715.JPG
http://philou512.free.fr/divers/DSC00716.JPG
http://philou512.free.fr/divers/DSC00717.JPG
http://philou512.free.fr/divers/DSC00718.JPG
http://philou512.free.fr/divers/DSC00719.JPG
http://philou512.free.fr/divers/DSC00720.JPG
http://philou512.free.fr/divers/DSC00721.JPG
http://philou512.free.fr/divers/DSC00722.JPG
http://philou512.free.fr/divers/DSC00723.JPG
Voilà [:athena]
Vous remarquerez quand meme les deux cartes: de france dans la boite à gant, calée tout en haut et meme un atlas de l’allemagne qui traine encore par là :paf:
140cv pour 1040kg stock.
Genre de courbes que sort un 1.8 VVT-I
http://www.newcelica.org/other/dyno/black01gt/dyno.jpg
Plus plat tu meur :paf:
ben les courbes des moteurs atmo jap :neutre:
je sais a l’usage que le mien est vraiment coupleux, ya une énorme diff par rapport aux VTEC honda par ex
:oui:
Maintenant j’ai du mal a supporter le comportement des turbomazout… le miens repart tranquillement dès 1500tr et la puissance monte progressivement avec les tours.
