Les utilisateurs et les maires s’affrontent à distance sur Waze. Pendant que les uns essaient de gagner du temps sur leur itinéraire, les autres redoublent d’imagination pour éloigner le trafic des communes surchargées.
Le symbole même de l’égoïsme !
Rouler devant chez les autres aucun problème mais que les autres roulent devant chez soi surtout pas !
Toutes ces modifications aggravent les bouchons ailleurs !
Plutôt que d’être solidaires en se partageant la circulation on envoie tout sur les mêmes !
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Dans quel monde vie t on…
« à l’aide d’une centaine de smartphones avec géolocalisation activée »
il y en a qui ont vraiment rien d’autre à foutre ! lol
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C’est surtout une question d’envoyer le trafic là où il est censé aller. Les routes et les rues ne sont pas toutes dimensionnées pour le même trafic.
Pas que pour des questions de nuisance immédiate, mais aussi et surtout pour des questions de coût et de sécurité… Surtout que les gens qui prennent ces « raccourcis » pour gratter 30s sur leur temps de trajets, ils sont pas forcément très respectueux des zones 30, zones de partage, zones scolaires, etc…
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Égoïsme, qui est égoïste ? Le blaireau qui veut gagner cinq minutes sur son trajet, ou l’habitant du petit village tranquille, aux rues étroites, qui voit débarquer une meute de véhicules, qui n’ont rien à foutre là, alors qu’il y a des nationales ou départementales, qui sont faites pour la circulation.
Surtout que la plupart du temps, ont été construites des déviations pour ne pas passer dans le centre du bled.
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Personne n’est plus égoïste que l’autre, chacun voit midi à sa porte, voilà tout.
L’usager de la route se rend généralement à son travail, ou bien fait son travail, et rallonger son temps de trajet, c’est diminuer le temps qu’il peut passer avec sa famille ou tout simplement à se reposer. Je rappelle que c’est justement cette notion de rallongement du temps de trajet qui a, en partie, provoqué le mouvement des gilets jaunes, ce n’est donc pas quelque chose que les gens prennent à la légère.
À côté de cela, personne n’a envie de voir sa ville transformée en autoroute, surtout pas les personnes qui ont choisi de vivre à la campagne et qui ont fait certains sacrifices de confort pour cela. Mais comment interdire aux gens d’utiliser des routes qui, hé bien, sont faites pour rouler, après tout. L’automobiliste n’a aucun moyen de savoir combien de voitures ou camions circulent sur l’itinéraire qu’il emprunte.
Donc s’en prendre aux automobilistes me parait une mauvaise idée. Fluidifier les axes principaux en les élargissant et en remplaçant les feux par des intersections plus modernes et diminuer le nombre de véhicules en circulation me semble plus constructif.
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Comme c’est navrant !
Waze pratique le « pilotage dynamique des flux » qui permet d’optimiser les déplacements en répartissant le plus possible les véhicules sur le réseau routier au lieu de les concentrer sur quelques axes. Ça contribue à réduire les temps de trajet et la pollution également donc à l’intérêt général. Les gens qui veulent empêcher cela ne sont pas bien futés et surtout très égoïstes!
Les gens qui disent ça ne sont pas concernés par l’afflux de voiture qui sature la rue devant leurs fenêtres.
L’algo de Waze est perfectible. S’il y a une difficulté sur un axe principal, il fait passer tout le monde par l’axe le plus court/rapide sans prendre en compte que ça va saturer l’axe en question. Ils devraient dispatcher tout le monde par différentes voies.
Et avoir un VRAI service de transports en communs, fiable, maillé, suffisamment dimensionné, même hors de Paris.
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Il faudrait prendre le problème à la source, il y a de problèmes d’infrastructures.
Il y a des besoins de circulations, mais les collectivité et les villes font tout pour limiter la circulation, donc forcément au lieu d’avoir des voies de circulation adapté qui permettrait de circuler dans de bonnes conditions dans des lieux dédié ont se retrouve à une guerre de la route…
En étant frontalier, on comprend vite l’énorme problème que cela pose. Des gens résidant dans leurs petites communes ne peuvent même plus sortir leurs véhicules en heure de pointe, en plus des incivilités.
Tout cela pour éviter une autoroute saturée (où on roule à max 30km/h à la place des 110).
Et nos élus répondent à ce problème avec la création d’une nouvelle autoroute, payante (4€/trajet).
Comment répondre à côté de la plaque (d’immatriculation)…
"Certains riveraient seraient néanmoins capables de jouer directement sur les recommandations des applications. "
J’aurais écrit riverains, riveraient est le conditionnel du verbe river (pose de rivet).
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