Outre la version propulsion déjà programmée, le futur SUV électrique Volkswagen ID.4 aura normalement le droit à une variante quatre roues motrices qui pourrait alors correspondre à la GTX évoquée en janvier 2020.
« outre sa version propulsion de 204 chevaux, devrait bénéficier d’une déclinaison quatre roues motrices à laquelle s’ajouterait un moteur de 102 chevaux situé sur l’essieu avant. De quoi développer une puissance globale de 306 chevaux [… ] »
Désolé mais non ce n’est pas une simple addition comme règle de calcul.