Une centaine d’élus Les Républicains vient de publier une tribune dans Le Monde. Ils veulent que le gouvernement réduise les taxes sur l’électricité, afin de pousser les Français vers les véhicules électriques.
Les démagogues …
Ce sont des adeptes du « y a qu’à » sans se soucier du financement, pas grave, on empruntera encore et la dette sera pour les suivants comme cela perdure depuis 50 ans …Ils ont une vision à très court terme pour satisfaire les électeurs sans se soucier des conséquences …
Sérieusement, baisse de taxes d’un côté implique de récupérer le manque à gagner autre part et ils le savent très bien ou alors , c’est grave.
Ils pensent que parce que les taxes sur l’électricité baisseront que lendemain matin, des millions de français iront acheter des véhicules à 50 000 euros ? Ben non, ils achèteront les excellentes chinoises …
Les français vont déjà vers le véhicule électrique , le choix est aujourd’hui vaste et à tous prix. Arrêtez ces perfusions multiples avec de l’argent que l’on a pas …
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Les taxes sur le carburant rapportent chaque années 30 Md€, c’est énorme.
En forçant la réduction de voitures Thermique, cela va donc fortement diminuer ces revenus. une manne financière énorme dont l’état ne peut pas se passer.
La seule solution pour l’état va etre de compenser en déplaçant ces taxes sur l’électrique, et précisement sur le prix de l’électricité, voir créer de nouvelles taxes (au poids ou au recyclage des batteries par exemple).
Et ne revons pas, les aides d’aujourd’hui disparaitront rapidement pour faire place à des taxes. Rappelez vous quand l’état nous a poussé vers le diesel dans les années 2000-2015 pour nous dire ensuite qu’on polluait plus en diesel et qu’il fallait payer.
Bref, non ne revons pas, la fin du thermique est une catastrophe financière pour le gouvernement, il n’auront pas le chois de glisser ces taxes du Thermique vers l’électrique.
et à cela s’ajoute que nous tuons à petit feu notre industrie automobile, au profit des chinois à qui nous avons ouvert ou boulevard. or ces industries automobiles rapportaient aussi des milliards à l’état (taxes, charges, impots, sous traitants, des centaines de milliers d’emplois direct et indirect, etc)
Bref comme d’hab, l’europe, dans son idéologie écolo, a scié la branche sur laquelle elle était assise. Les chinois nous disent merci.
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Les républicains, c’est bien ce parti qui représente moins de 5% de la population et qui essaie encore d’exister…
A priori, la démagogie semble être le chemin suivi , aide aux ve non financée, et en même temps , vote au sénat pour la suppression des zfe…quelle cohérence.
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@zoup01 Plus proches des 10% que des 5%
Sans faire de politique, faut pas croire que les idées sont mieux du côté de LFI, de la démagogie aussi (les autres partis, je ne sais pas).
Bref, retour au sujet me concernant.
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Je pensais au score de pecresse aux présidentielles.
1- sur la facture, 1/3 sont deja des taxes
2- l’electricité en france est beaucoup plus elevée qu’elle ne devrait l’etre a cause de l’europe d’une part, et du financement des parc renouvelables, ainsi que leur integration dans le reseau (l’equilibrage du a la nature imprevisible et impilotable de leur production coute une fortune).
le parc nucleaire et le reaseau ont ete payé par le contribuable depuis des decennies, et devrait nous permettre a la fois un cout tres bas pour les consommateurs (particuliers et entreprises), permettant une meilleur competitivité de nos entreprises et un meilleur pouvoir d’achat pour les particuliers, et une revente a cout interressant a nos voisin lorsqu’ils en ont besoin.
le gouvernement actuel ainsi que l’UE a tout fait pour aneantir cet avantage.
on voit le resultat actuellement.
une des clés pour une economie florissante, c’est un acces a une energie peut chere et abondante.
nous avons les moyens techniques de mitiger l’impact des crises petrolieres, c’est d’ailleur la raison de notre parc nucleaire.
mais actuellement, c’est l’inverse qui est fait.
On rappelle que les prix du baril de pétrole a explosé depuis que le régime terroriste iranien a bloqué le détroit d’Ormuz.
Il faudrait un bonus de réduction de tarif pour la recharge à l’électricité de sa voiture de marque Française et un malus pour toutes les marques non européenne comme byd, mg et consort…
Ce n’est pas aussi simple. La facture du pétrole est bien plus importante que juste le coût du baril, entre la dépendance et la santé, sans compter que l’électricité est quand même aussi pas mal taxée. Donc le besoin de compensation n’est pas aussi important. Par contre la tentation de renflouer les caisses est surement forte…
Mouais. Les consensus sur l’impact du diesel et les contraintes économiques étaient différents: moins de dépendance, coût pour l’état, les entreprises et les particuliers intéressants (le diesel était bien plus disponible sur le marché).
En plus ce n’est pas tout à fait vrai, on en paye rien de spécifique sur le diesel, les taxes s’alignent juste doucement et pour le malus CO2, le diesel est toujours avantagé aussi de ce point de vue.
Pas vraiment. Déjà, le consensus chez les économistes, c’est que le cout marginal est la moins mauvaise façon de gérer une ressource variable. Sans compter qu’en moyenne ce calcul avantage la France… 
Là c’est sûr.
Non. Pas imprévisible, mais inconstante. Pour le pilotage c’est plutôt le problème des contrats de rachats qui font ça, les producteurs étant rémunérés à prix fixe et pas au prix => ils maximisent la production sans autre considération.
?!? Tu sais que le marché de l’électricité à cout marginal est en place depuis bien avant l’UE? 
Coton à gérer…
Mais dans les faits, les taxes d’importation font déjà en partie le taf.
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Mensonge.
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Hélas non, Bruxelles a obligé EDF a rehausser pour les particuliers le tarif afin de pouvoir vendre moins cher aux revendeurs alternatifs (qui pour certains ne produisent rien).
L’ARENH ? Fini le 31 décembre 2025.
Il y a bien le VNU (Versement Nucléaire Universel) mais ça vient du gouvernement français, pas de l’UE.
Et à mon avis, il répétait le mensonge de « on paye au prix du gaz à cause de l’Europe » 
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cette petite musique sur les taxes qui finiront par arriver sur le VE pour compenser la chute des taxes sur le VT trotte dans la tete de beaucoup de monde…
En attendant, l’electricité que l’on paye, pas seulement pour recharger le VE, contient deja des taxes et des surtaxes et permet deja de faire des economies.
Pendant ce temps la, le litre est a plus de 2€ pour le petrole…
et le fait que l’on bascule du VT au VE change la balance commerciale en notre faveur puisqu’au lieu de consommer du petrole acheté a des pays exterieurs, on achete de l’electricité produite majoritairement en FR ou EU.
et longtemps dans le cout de l’electricité nucleaire, on n’a pas vraiment prevu les maintenances lourdes, l’infrastructure vieillissante et surtout le cout du demantellement des centrales. d’ou la dette aujourd’hui collosale.
Pour l’ARENH, c’est un dispositif francais fait par le gouvernement francais de l’epoque, sur directive de l’UE il est vrai. mais c’est bien la france qui a fait ce systeme qui n’a pas posé de probleme durant toute sa vie sauf lors de la crise ukrainienne. pendant des année, EDF a vendu a l’etranger son electricité a prix du marché…
C’est pris en compte depuis le plan Messmer, au début des années 1970. Rien à voir avec la dette française. Ou alors je ne comprends pas ce que tu cherches à dire.
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Et surtout qui a pris fin en décembre dernier
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Oui et non à la fois, on importe des voitures chinoises et les constructeurs européens importent des batteries chinoises à la place du pétrole.
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