Sur plus de 500 véhicule testés, seulement une petite poignée (de porte) s’en sortent.
Actuellement , l’astuce qu’utilisent les voleurs de voitures, c’est de se munir d’un émetteur/récepteur qui peut activer la clef à distance (j’ai vu ça dans un reportage).
Je m’explique:
-Une personne se met avec le récepteur à coté de la voiture
-Une autre se met à coté du propriétaire ou derrière la porte d’entrée d’une maison, généralement les gens accrochent les clés sur la porte.
Le signale (qui est normalement crypté et généré pour être pseudo-aléatoire) est copié et reproduit à l’instant et à l’identique sur le terminal de la première personne , la portière s’ouvre.
Si l’attaquant arrive à démarrer la voiture, ils partent avec, sinon , ils volent tout objet de valeur, c’est normal , on fait trop confiance en nos bagnoles , on y laisse PC portable, téléphone, sac à main et autre.
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Donc la vidéo de la police britanique postée plus haut est un fake selon toi ?
Je ne pense pas que votre réponse soit générique et valable pour tous les véhicules.
Parce que dans le cas de ma M340, la voiture se déverrouille (rétro, phares, portes) quand je suis à env. 3 mètres de distance. Donc dans un parking public, il n’y a pas besoin que le « hacker » soit sur votre dos pour que l’échange clé-voiture puisse être capturé.
Merci donc de ne pas pas faire de généralité à partir de votre propre cas.
Par contre, totalement d’accord sur la remarque « quelle est la différence entre la télécommande que l’on presse (old-school) et les système keyless ? ».
Ce n’est ici pas une duplication, juste une amplification du signal pour faire croire au véhicule que la clé est à coté du véhicule, les signaux échangés sont de très faible puissance donc il n’y a normalement pas d’échanges possibles au delà de quelques mètres. La duplication n’est pas possible, il y a un échange d’informations non simulables entre la clé et le véhicule.
un reportage est sortit ici au quebec concernant les vol de voiture
Perso, si je suis du côté passager et ma compagne du côté conducteur et essaye s’ouvrir la porte ça ne marche pas. Pourtant la voiture ne fait pas 10m de large.
Ils ont du largement baissé l’intensité du signal pour que ça ne marche qu’en étant juste à côté.
Donc peu de chance de récupérer l’onde depuis l’extérieur de la maison.
D’ailleurs, j’ai jamais compris l’intérêt d’avoir une maison sans garage, autant laisser les portes de la voiture ouvertes.
Un prolongateur « wifi » ? Sûr que c’est du wifi pour les clés ???
Tant que c’est de l’informatique, c’est piratable. Après, c’est vous qui voyez.
Dans les années 90, on avait déjà récupéré le signal infrarouge d’un plip de bagnole avec nos HP48 GX (qui pouvaient communiquer entre elle par infrarouge), et on pouvait ouvrir et fermer nos bagnoles avec nos calculatrices.
La technique a évolué, mais ce n’est pas nouveau 
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Du coup les systèmes avaient basculés sur un système de signal tournant pour sécuriser l’ensemble… Le jeu du chat et de la souris.
La différence, c’est que choper un signal infrarouge était beaucoup moins discret qu’un signal de système main-libre vu la portée du signal (très directionnel, faible distance), et qu’il fallait une pression sur le bouton de la clé pour le faire… Ce n’est plus nécessaire aujourd’hui, le signal est plus complexe, mais paradoxalement plus facile à récupérer.