Un camion Tesla Semi a pris feu seul aux USA. Et il a vraiment mis le temps pour finalement s’eteindre !
Attendez une minute… Un poids lourd qui prend feu tout seul et qui bloque l’autoroute pendant des heures ? Ah non pardon, ceux-là roulaient au bon vieux diesel ! ![]()
Et si ça arrive en ville et non dans un endroit isolé ? On ne mettra pas un camion dans un container rempli d’eau comme on peut le faire avec une voiture. Et laisser brûler ne serait pas une option, ça pourrait se propager rapidement à d’autres véhicules, voir à des logements. ![]()
Ahhh dommage , ce n’est pas un véhicule chinois , ils n’en parleront probablement pas a la TV
Ça ne dure pas 10h non plus le blocage pour un camion diesel. C’est bien plus facile à maîtriser. Un feu de batterie, ça nécessite une surveillance de 24h après la fin… Le diesel on n’a pas besoin de cela.
La question de l’emballement des batteries sur les camions (et bus) est un réel problème. Les batteries sont soumises à de très fortes sollicitations, le moindre défaut est mis en lumière par la puissance demandée, et les batteries sont … En batterie très grande et compacte. Difficile à refroidir après une charge ou par grande chaleur.
Et la question de la procédure d’extinction/surveillance est aussi soulevée. Pour le moment avec le manque d’expérience on prend eaucoup de précautions!
Ceci dit, des camions électriques il en roule quelques uns ici et en Suisse.
Ce n’est pas faux
de toute façon le lithium, cobalt etc c’est seulement une transition d’autres technos moins contraignantes sont en train d’arriver ![]()
Et si, et si, et si ma tante s’appelle mon oncle ben elle aurait des couil…, faut arrêter avec la psychose des ve hein, tu prends un thermique c’est pas beaucoup mieux, seul le temps joue en la faveur du thermique pour l’éteindre c’est tout, tout le reste c’est que du bonus.
Les rageux vont encore arriver en masse.
Beaucoup de choses pourraient être évitées si plus de gens se disaient et si et anticipaient les problèmes et tu n’en fait clairement pas partie. ![]()