Comme tant d’autres constructeurs automobiles, Toyota poursuit son virage vers l’électrique
. Et s’il est bien moins serré qu’ailleurs, c’est parce que son P.-D.G., Akio Toyoda, a une autre vision du marché.
Hydrogène, lol ! Les énergies douces en sécuriseront bien plus, bien plus efficacement.
Facile créer des emplois en prenant le sable du point A au point B et aller-retour… Mais est-ce utile ?
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C’est vrai qu’une firme créée en 1937, transmise de père en fils et qui est devenue le premier groupe automobile mondial ne doit avoir aucune idée précise de ce qu’elle fait ni de vision réaliste de l’avenir…
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Autant que ce commentaire je pense … 
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Le fameux sophisme du « too big to fail ».
Les cimetières sont remplis de gens irremplaçables et les firmes n°1 disparues aussi.
Nokia et Kodak aussi étaient des géants mondiaux et n°1 dans leurs domaines respectifs.
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je l’ai même pas compris moi 
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le toyotisme on vois dans quel merde elle nous fou en ce moment, les constructeurs ce copies les un les autres, et surtout copie le N°1, on vois dans quel merde cela nous a mis en cette période de covid, toyota joue a un double jeu, tentative de lobbyiste anti électrique aussi bien en europe qu’au US, la base de la maison mére qui crois pas en l’électrique parce que le japon a zéro voiture électrique sur son térritoire a cause de fukushima et est en pénurie d’electricité, et celle ci été pro hydrogéne alors qu’on est incapable d’en fabriqué de facon rentable et avec un bilan carbon correcte… puis d’un coup elle retourne sa veste, bon j avoue y a les cons qui change pas d’avis, mais bon, quand on vois les constructeurs de voiture élec ont 10 ans de retard sur tesla, alors qu’il en fabrique tous au moins un modéle depuis une petite dixaine d’année (en même temps que tesla), ben c’est qu’il va falloir le payer chez toyota ce retard 
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C’est qu’il faut TROIS FOIS PLUS d’énergie à une voiture hydrogène, au final, pour parcourir la même distance qu’en électrique.
Cher, improductif et dangereux.
Hé oui, pour d’autres c’est le fameux sophisme du « le VE c’est trop bien », chacun son truc.
Que viennent faire là les « gens irremplaçables », quand on parle d’une affaire familiale transmise de père en fils ? Toyota n’est pas Tesla, le groupe n’est pas dirigé par un mégalomane égocentrique.
Parce qu’ils n’ont pas su évoluer, et à part ça leur exemple n’a strictement rien de comparable au cas Toyota.
@kervern merci pour cette éblouissante opinion parfaitement argumentée, exprimée de manière claire et concise à l’aide d’un riche vocabulaire qui fait honneur à la langue française, nous sommes maintenant éclairé sur les grands problèmes de notre temps.
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« le VE c’est trop bien » n’est pas un sophisme, c’est un fait. Le « too big too fail » est bien un biais, mainte fois vérifié depuis, et avant, le Titanic, ou LehmanBrother, Kodak bien sûr etc.
Juste au cas où, Nokia a été créé en 1865 , Kodak en 1885. Elles aussi, on pensait qu’elles resteraient au top.
Au cas où aussi, "toyota is the new Kodak " renvoie plus de 10 millions (!) de pages et d’articles, ce parallèle est dans toutes les têtes de ceux qui ont vu Toy louper le virage depuis 10 ans.
@kervern l’explique en des termes peut être brutaux, mais justes.
oui désolé c’est vrai c’est brutal, je suis en toyota, en IDF c’est le groupe sivam qui chapote tout et elle refile le SAV à auto sphére, et cela frise l’incompétence, j’ai une dent contre eux, sans généralisé, en l’occurrence asniéres et nanterre…
Voltaire disais en son temps, le Francais est la science des ânes…
on parle toyota ou de la langue française ? argumentaire quand on perd les pédales, je pense, comme dans autre post
Chercher des citations pour tenter de paraître lettré, c’est bien…mais quel dommage que la seconde phrase ruine tout l’effort de la première. 
D’autant plus que Voltaire n’a jamais dit ça, on attribue par contre la phrase " L’orthographe est la science des ânes" à Napoléon.
J’imagine que bien entendu, tu n’as pas lu la charte du site…
7. Soignez votre écriture
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