La borne de recharge à domicile du constructeur américain se dote d’une nouvelle fonctionnalité qui devrait en ravir plus d’un.
Vu le prix face à la concurrence, c’est une fonctionnalité intéressante et bienvenue !
Le prix est intéressant, en France on doit théoriquement passer par un électricien, dans les autres pays d’Europe, c’est en général obligatoire au dessus de 4 KVA.
Il faut quand même avoir du triphasé pour avoir 11 KVA car celui qui a un compteur mono de 18 KVA (plus commercialisé mais il y en avait à Paris) ne peut pas charger plus de 7 KVA sur une voiture qui a un chargeur 22 KVA et 3,6 KVA sur un chargeur de 11 KVA.