Exact et c’est pareil en France. Dans le cas de la fêlure côté droit, cela peut poser problème si et seulement si l’intégrité du pare-brise est en danger.
Concernant la remarque « j’interprète la Loi à ma façon » : l’application de la loi ne découle que d’interprétations de celle-ci.
1ère heure de cours en fac de droit.
C’est un peu ce qu’ils m’avaient expliqué chez Carglass au début quand je me suis inquiété d’une éventuelle casse totale, en me disant que si je ne sentais pas la fêlure à l’intérieur en passant le doigt dessus, ça signifiait que seule la couche extérieure était fêlée et qui’il n’y avait pas de risques à continuer à rouler…ce qui n’empêche pas que j’évite les cahots au maximum. ^^