Oui oui, c’est sur trop génial, les gens font déjà de la merde pas incroyable avec une simple voiture offrent leur de quoi faire encore plus les andouilles.
À part faire le show ça n’a aucun intérêt.
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« On voit la mise en pratique de manière spectaculaire »
Sauf que ça rejoint ce que je dis: il n’y a plus rien dans cette « voiture » comme place.
Il n’y a rien d’aigri à trouver ça au mieux inutile, au pire débile.
Sauf si un jour on vit dans une cage à hamster avec des rues en formes de roues, ça reste un truc qui fait un max de bruit pour rester collé à l’envers (si c’est bien -que- ça qui la fait tenir) et un/des propulseurs surement piqués aux stabilisateurs de space x ^^
Pour l’accélération, ce n’est pas le 1er objet (j’ai pas dis voiture) électrique à faire du 0 à 100 en moins d’une seconde. Et sans propulseur.
J’en reviens donc à l’utilité
A part dans des films de SF et pour se la raconter le dimanche sur le parking du Lidl, je ne vois pas trop l’usage de ce genre de trucs.
C’est pas être aigri que de dire que Musk avec ses fusées ou ses « voitures » fait de la p0rnographie pour ingénieurs… Et comme dans tous ces films de genre, on sait très bien que ça n’a rien à voir avec la vraie vie.
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Il y’a des ventilateurs pour aspirer l’air en dessous. C’est expliqué d ns d’autres articles. C’est du temps réel. Etonnant
La Spéirling de McMurtry le fait aussi, et la T50 de GMA probablement également. Donc, oui, c’est mignon, mais c’est de toutes façons quasiment inexploitable sur la route.
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Pendant ce temps là, le Président Macron pose fièrement dans une Citroen 2cv Electrique… l’Europe est devenu le nouvel URSS!
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Sur circuit, ca pourra servir à prendre des virages serrés tout en restant collé à la piste. Est-ce nécessaire/utile sur route, non… tout comme tous les ailerons rétractables qu’on voit, comme tous les très gros moteurs, les voitures de sport qui ne voient rien d’autre que les routes limitées à 130km/h, etc. Que ça n’en déplaise aux rageux, Tesla a, encore une fois, montrer qu’ils vont plus loin que les autres. Nous, en Europe, on est tout content de sortir une Dacia à 15000€ pour lutter contre les chinois. Nous devenons le tier-monde.
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On a, ici et en Chine, des trains qui se déplacent à plus de 200 km/h de moyenne, la Sécurité Sociale, le droit à des congés maternité et paternité, les congés payés, la possibilité d’envoyer nos enfants à l’école sans craindre qu’ils se fassent tirer dessus, …
Choses qui n’existent pas dans un pays arriéré où la rougeole n’est toujours pas éradiquée, certaines populations n’ont pas accès à l’eau courante, donnant le champ libre à des parasites inconnus en Europe dûs aux conditions hygiéniques douteuses, où les contaminations alimentaires se multiplient après le démantèlement des services sanitaires par des oligarques, où les plus pauvres n’arrivent pas à s’en sortir même en occupant 2 voire 3 emplois, où le niveau d’éducation est catastrophique et j’en passe.
Donc, non, ce n’est pas parce qu’un guignol lance une voiture en l’air que le pays va bien, voire innove. D’autant que la Spéirling est européenne aussi.
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L’Europe n’innove plus, elle règlement, elle taxe, elle s’endette, elle se désindustrialise, elle perd ses cerveaux et ses entreprises… les progrès sociaux du passé ne pourront tenir que si on crée de la valeur (pour pouvoir la redistribuer). On ne fabrique pas nos puces, on n’a pas d’IA compétitif, nous sommes nul part avec les robots… mais on fabrique une nouvelle 2CV et on baisse nos emissions de CO2 de manière insignifiante le tout, en s’endettant toujours plus.
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Et historiquement, c’est un système qui a même déjà existé dans les années 70, chez Brabham en Formule 1.
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La « petite » différence, c’est que la 2CV est destinée à être commercialisée et utilisée, alors que cette voiture (!) est plus un jouet à collectionner pour ultra-riches. Bon, peut être Macron aurait préféré faire de la pub pour la Tesla plutôt qu’une Citroen entrée de gamme… 
Faut pas abuser non plus, il faut bien aussi des constructeurs pour la plèbe, tout le monde n’a pas le besoin, les moyens ou juste l’envie d’une Chiron…
Oui, on se repose un peu trop sur nos « valeurs » et traditions mais tout n’est pas non plus à jeter. Une liste de tout ce qui ne tourne pas rond serait aussi désastreuse pour la Chine ou les Etats-Unis. Quel pessimisme…
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Qu’est ce qui est le plus utile pour l’avenir de l’humanité : une petite voiture électrique pas trop chère qui permettra de réduire la consommation d’énergie et les émissions de CO2, ou une voiture qui peut atteindre 100 km/h en moins d’1 seconde et faire des loopings, au prix d’une consommation d’énergie faramineuse ?
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C’est ce que je dis, nous sommes devenus le nouvel URSS.
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On fait bien la base pour le grand public. On n’innove plus, on se fait dépasser de partout. Alors oui, on a besoin de voiture pas cher pour Monsieur et Madame tout le monde. Mais on a aussi besoin d’avoir un pied dans le monde de demain. Regardez pour l’IA, les puces, la mémoire, nous sommes nulle part. C’est dangereux pour notre avenir.
Les voitures qui font des loopings et qui font le 0 à 100 en 1s, c’est pas un pied dans le monde de demain. C’est au contraire des relents de l’ancien monde, où l’esbroufe était reine. Ça se range au même niveau que ceux qui croient que le nombre de chevaux sous leur capot est le reflet de leur virilité.
On y travaille. Pour l’IA, non, on n’est pas aussi largué que tu le penses. Pour les puces, l’Europe travaille sur son processeur, en ciblant en premier lieu le HPC à court terme, mais à plus long terme ça pourra cibler d’autres secteurs.
Le Rhea1 est une réalité depuis quelques mois, qui est en cours de déploiement pour améliorer le calculateur Jupiter (actuellement 5ème du top 500), et son successeur le Rhea2 est déjà sur les rails pour Alice Recoque, le prochain gros calculateur dont va se doter la France. Côté processeurs, il serait bon de te souvenir aussi que ARM c’est européen, même si son actionnaire est japonnais, et qu’à peu près tous les CPU et GPU de pointe dans le monde dépendent des machines de l’européen ASML.
Et je sais bien que l’efficience énergétique est un sujet qui t’en touche une sans faire bouger l’autre, puisque c’est tellement plus fun de faire faire des saltos à une voiture que de lui faire utiliser efficacement son énergie, mais dans le domaine des calculateurs l’Europe est à la pointe sur ce point, avec 4 machines dans le top 10 du Green500, dont les 3 premières.
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alors on va pas oublier non plus que les USA reste le pays le plus endetté au monde (au total et par habitant)
L’europe ne fabrique pas de puces ?
tu devrais aller voir ce que fait ST microelectronics, tu découvriras que les puces ce n’est pas que pour les téléphones , les ordis et les serveurs…
L’Europe est seule à produire des machines à lithographie UV indispensable pour créer des puces…
nous sommes nul part avec les robots
encore un qui crois qu’un robot est forcément un truc humanoide… Les entreprises européennes utilisent et conçoivent des robots industriels depuis le siècle dernier.
Franchement je ne te comprends pas, tu as l’air si malheureux en Europe, ça en est incompréhensible de voir que t’es encore là…
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Si ASML reste le leader, les chinois commence à en faire, pas aussi performantes ou grandes, mais quand ils auront le truc complet (parce qu’ils vont y arriver comme d’hab), ça va nous faire mal au fiac.
C’est spectaculaire mais inutile, elle ne peux que voler probablement qq secondes de plus quel intérêt d’utiliser une aspiration pour la plaquer au sol ? ça dois faire un bruit de dingue. J’aimerais comprendre l’intérêt ? on est loin des voitures volantes en réalité. On dirait une techno spatiale ou l’on éjecte de l’air dans l’espace mais d’où viens cet air ? il faut ici sur terre bcp de pression donc j’imagine des bonbonnes avec de l’air comprimé donc autonomie très limité. On voyait déjà ça dans la série K2000 lol pour ceux qui connaissent.
Permettre à Melon d’entretenir son image de génie de l’innovation auprès de sa fanbase 
Et au vu de certains commentaires plus haut, ça marche
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