Je n’en ai donné qu’un seul mais si tu prend la peine de chercher tu trouvera d’autres témoignages. Je n’en ai posté qu’une seul car ça ne sert à rien de poster 36 liens.
Celui ci illustrait très bien grace aux courbes qu’il a fait. Et tu ne peux pas lui reprocher d’etre un anti Tesla vu qu’il a une Tesla.
Il existe plein d’utilisateurs de Tesla sur YT qui font des vidéos honnete en présentant objectivement les faits, avec chiffres et tests à l’appui, en présentant les points forts mais aussi les points faibles. Evidemment toi avec tes œillères de fanboys tu ne verras rien de tout cela.
Ce sont des faits, relevés par plusieurs utilisateurs, je n’en ai donné qu’un seul pour illustrer mes propos, libre à toi de refuser de les voir et les croire et continuer ton bashing à mon égard. Ton seul argument est de me dénigrer personnellement, moi j’apporte des faits, des éléments, des vidéos, … chacun sa méthode.
Quand aux chiffres officiels des constructeurs on sait tous ce que ça vaut. que ce soit les conso, les performance, etc on serait que ca n’a pas grande valeur et que c’est largement surestimé pour un point de vue marketing. Evidemment les fanboys prennent pour parole d’évangile tout ce que dit Musk mais à un moment il faut aussi ouvrir les yeux. Et tes insultes et agressiosn répétés n’y feront rien. Accepte un peu que d’autres n’aient pas le meme avis que toi, c’est une chose avec laquelle tu as beaucoup de mal …
Sauf que comme dit Juju251, tu ne pointe que les limitations en exagérant et oubliant les paramètres qui ne conviennent pas à ton objectif de minage de réputation. Comme le modèle du chargeur de la Tesla Model 3, selon l’âge de la Tesla elle-même, et tu ne tiens aucun compte que ces chargeurs sont déployés en fonction des chargeurs à venir, plus puissants.
Tout le monde ne sait pas que Tesla améliore ses composantes directement sur la chaîne de montage, à chaque semaine. Est-ce que le logiciel de cette Tesla a été mis à jour et est adapté aux Chargeurs V3 ?
Tu vois, tu fais bien dire ce que tu veux aux chiffres…
Je t’aurai bien répondu ce que j’ai répondu à juju251 sur ce point mais vu qu’il a supprimé mon message ça ne sert à rien de m’expliquer et justifier à nouveau. La critique de Tesla n’est pas autorisé donc je ne vais pas m’étendre.
Je ne partage pas du ton ton point de vu je n’en dirais pas plus sous peine d’etre à nouveau censuré meme quand c’est argumenté et constructif, qu’on soit d’accord ou pas …
On joue la victime innocente? Je crois que tu prends les modos et les lecteurs pour des billes.
De toutes les façons, on arrive aux limites des batteries qui ne peuvent pas encaisser plus et la puissance totale disponible par station de recharge.
Le VE c’est très bien, cela va encore rapidement progresser mais aujourd’hui, c’est inadapté aux grandes distances. TESLA a le système le plus abouti pour la recharge hors domicile mais ce n’est pas scalable et cela ne convaincra pas ceux qui veulent conserver le même confort qu’un véhicule thermique
Merci de confirmer que tu ne sais donc, définitivement, pas de quoi tu parles quand il s’agit de Tesla.
Un modérateur devrait donc systématiquement amender voire supprimer tes messages, non pas parce que tu es un hater, mais bien parce que tu dois poster au sujet de Tesla à peu près 10x plus que n’importe quel teslar (conducteur de tesla quoi).
Oui tu as raison, ne devraient être autorisés que ceux qui sont fans de Tesla. C’est tellement mieux les débats où tout le monde est du même avis et où les critiques (memes argumentées) sont exclues.
Gardons uniquement les gentils fans et virons les salauds qui critiquent Tesla. Ce serait tellement mieux.
Merci de revenir au sujet. 
J’ai regardé sur le site de Tesla (la version francophone, je le précise au cas où cela pourrait changer quelque chose) et les 250KW ne sont pas mis en avant. Même sur la page « recharger », il n’en est pas fait mention).
Après, je suis peut-être passé à côté.
C’est ça que tu n’as (encore) pas compris. Il n’est pas relou que tu sois un hater. Il est relou que tu sois un hater de tesla qui t’exprime 10x plus que les propriétaires (moi, au hasard) en répandant toujours plus d’énormités sur chaque fil Tesla de Clubic et Elon sait effectivement qu’ici il y en a.
Achète une Tesla et là tu seras légitime pour tartiner 50% des commentaires sur chaque news Tesla à ce point là. Si c’était un commentaire de ci de là, c’est de l’expression… mais de manière systématique, on n’en est plus là.
Pour le sujet des SUC en ville à partir de l’Europe une fois de plus on peut remercier la France d’avoir merdé dans les négociations avec Tesla faisant que l’Allemagne est une fois de plus le centre et le coeur de l’activité industrielle européenne.
Ah voila, seul les propriétaires de Tesla ont le droit de donner leur avis … evidemment des commentaires favorables on n’achète pas une Tesla pour la critiquer. t’as vraiment une vision très unilatérale du débat. « T’as une Tesla vient donner ton avis, t’en a pas dégage » c’est ça ton discours …
Mon discours c’est que pour tartiner comme toi, c’est un cap, un level, qui impose d’être légitime. Tu ferais un post négatif par sujet comme tout le monde, ce serait légitime, parce que tu n’as pas de Tesla donc tu râles sur les infos que tu as.
Quand tu monopolises 50% des sujets Tesla tu nécessites d’avoir une base argumentative solide. Basée sur l’expérience. Basée sur la possession.
Ce n’est pas ton cas.
J’ai plein de trucs négatifs à dire sur Tesla. Ca m’occupe pas tous les sujets Clubic.
Retour au sujet de l’article, merci. 
J’en profite :
Les longs trajets (qu’on ne peut pas faire en une seule charge j’entends) ne sont pas trop pénibles ?
Je précise ma question : Je veux dire avec la ou les pauses obligatoires pour recharger / éventuellement la non dispo d’une station de charge.
Au départ je donne juste un avis, si après 3 ou 4 personnes me répondent ou me contredisent j’argumente pour exposer mon point de vue. Ca s’appelle un débat, une discussion. donc forcément quand il y a des réponses et des débats ça génère des messages. Un débat ce n’est pas juste je donne mon opinion et je me barre. T’as vraiment une vision très étriqué du débat
juju, je sais que c’est hors sujet mais si on continu à m’attaquer personnellement ça devient difficile de continuer à discuter du sujet de fond. Qu’on me critique sur mes propos du sujet je veux bien, c’est le pricnipe du débat d’opinion mais là que les fanboys me reprochent de trop commenter ou de toujours critiquer Tesla, ça devient lourd. C’est vraiment et toujours de l’attaque personnelle.
Ben euh non pourquoi ? Les longs trajets ça veut dire partir loin en WE ou en vacances, déjà c’est assez rare normalement 
ensuite ben c’est du temps à mettre à profit pour se dégourdir les jambes, pisser, etc.
Sur un superchargeur ça sera 30 min maximum (et ça passe vite mine de rien, encore plus si on fait joujou dans la voiture) ; hors SUC évidemment c’est une toute autre affaire… mais c’est justement pour ça que j’ai une Tesla, pour ne pas être « hors SUC »
Pas forcément. 
Perso, je fais 0 kms (environ 
) en voiture la semaine, mais 3/4 weekend j’en fais dans les 600 en moyenne (par weekend hein). 
Bon, en ce moment, ça s’est réduit le weekend (déplacements liés à une activité sportive, mais vu que période Covid …), mais c’est globalement mon usage.
Je demandais ça, parce qu’à priori, hors supers chargeurs (il n’y en a pas partout, loin de là) les expériences semblent varier du bon au moins bon, voir pénible).
Je précise tout de même une chose, c’est que je n’ai jamais essayé de Tesla, mais que je me base sur des expériences de propriétaires. Ceci dit, j’ai bien conscience que cela reste un petit nombre de témoignages et je n’en tire pas une règle générale.
Mais qu’est-ce que tu attends pour en essayer une ? ! ?
Qu’il y ait une concession dans mon coin ?!
Je ne vais pas traverser le pays pour essayer une voiture, que je n’achèterai pas de toute manière (beaucoup trop chère).
Hors de question, tant qu’il reste dans le cadre de la charte, il a le droit de s’exprimer.
Par contre, ce genre de déblatérations est a éviter, ce n’est pas à toi (ni à quiconque d’ailleurs) de choisir qui a le droit de s’exprimer ou non).
La charte? J’ai régulièrement des messages qui disparaissent sans avis, tout à fait respectueux de la charte…
Après cleindori a parfaitememt raison, c’est de la pollution, une infection des commentaires cette propagande anti-Musk systématique. Ça pourri le débat de ceux qui restent modérés et ça me force souvent à venir rétablir les faits plus que je ne le souhaiterais.
Ce que vous dites est assez juste mais si vous êtes favorable au débat, vous devriez reconnaître que vous avez eu tort.
Votre premier argument était « c’est marketing ». Hors vous n’avez pas pu produire de pub qui aurait soutenu votre thèse. Dans ce cas, vous devez reconnaître que vous avez tort.
Et si cette situation devait se reproduire souvent, vous devriez admettre que vous n’êtes pas compétent pour juger (ce que je pense pas) ou que vous avez développé un rejet pathologique de cette marque qui ne vous permet pas de juger sereinement cette marque.
Dans ce cas, je vous recommande de bien peser vos critiques (car elles sont utiles quand elles sont justes) avant de les produire.