Elles vont aller aux budgets de l’UE et/ou des États membres, donc contribueront à financer tout ce qui est financé par ces budgets.
Alors déjà, non, ça n’entre pas forcément dans le CA. Les taxes sont payées par l’importateur. Quand on achète directement sur une plateforme chinoise, l’importateur c’est le client, pas le vendeur.
Ensuite, même quand ça entre dans le CA, à des rares exceptions près, les impôts sur les sociétés sont assis sur le bénéfice, pas sur le CA. Les droits de douanes sont donc déduits.
Si ça met un peu de plomb dans la tête du consommateur et freine sa frénésie d’achats massifs de trucs dont il n’a absolument pas besoin, ça sera bien à son avantage au final.
La balance commerciale de l’UE vis à vis de la Chine étant très largement déficitaire (300 milliards d’euros en 2023), des taxes réciproques qui freineraient les échanges dans les deux sens auront probablement tendance à réduire ce déficit.
Ben oui. C’est une mesure qui s’applique aux colis qui arrivent de Chine, quelque soit l’expéditeur.
Donc soit c’est des produits directement envoyés depuis la Chine par un vendeur tiers sur Amazon, et les droits s’appliqueront pour l’acheteur à la réception du colis.
Soit c’est des produits expédiés depuis une entrepôt européen d’Amazon ou du vendeur tiers, dans ce cas l’acheteur n’a rien de plus à payer, mais Amazon (ou le vendeur tiers qui utilise la logistique d’Amazon ou ses propres entrepôts) a déjà payé des droits d’importation pour ramener les produits dans ses entrepôts européens (valable bien sûr aussi pour Ali, Temu, Shein ou tout autre plateforme qui disposerait d’entrepôts en UE).
En tant que client je n’achète qu’occasionellement sur Ali. Si cette loi passe, en tant que client c’est embêtant. Mais c’est normal, ça détruit nos emplois et incite parfois à la fièvre acheteuse. Seulement, il faut que ce soit juste, et également appliquer à Amazon et autres plates-formes qui pratiquent le place market
Sachant que presque toutes les petites pièces détachées pour l’électroménager l’automobile etc viennent de Chine, l’inflation va encore prendre une claque.
Ça va aussi encourager les délocalisations. Autant assembler aussi à l’étranger s’il y a des droits de douane sur toutes les petites pièces détachées et pas uniquement sur les gros produits.
Le problème n’est pas juste la taxe, mais la gestion des déclarations qui est une horreur à faire. Ça fera moins de déclarations en délocalisant l’assemblage.
Ceux qui assemblent en UE, ils payent déjà des droits, parce qu’ils se font pas expédier les pièces à l’unité…
La franchise existante concerne uniquement les colis contenant moins de 150€ de marchandise, pas tous les produits faisant unitairement moins de 150€, un colis avec 20 pièces d’une valeur de 10€ ne passe pas en franchise.
Au final, c’est une taxe, un impôt et c’est le contribuable qui va la subir avec un énième matraquage fiscal et son pouvoir d’achat va encore baisser.
Beaucoup de ces produits ne sont plus produits en Europe et le seront peut-être pas à nouveau avant des décennies tellement le savoir faire s’est perdu et l’innovation, les brevets ont disparus.
Quant à se dire que la production pourrait revenir ici, avec 60% du PIB qui part dans la dépense publique et des prélèvements obligatoires staliniens (on est officiellement … champions du monde, c’est juste factuel), il ne faut pas s’étonner que la production foute le camp dans des pays avec un environnement fiscal et réglementaire plus favorable.
C’est exactement ça. Ce n’est pas de la faute de la Chine si elle est aujourd’hui plus forte, c’est notre faute car nous sommes aujourd’hui plus faibles notamment et principalement à cause de tout le social qui vampirise bien trop de la valeur qui devrait servir plutôt à notre grandeur.
Non, principalement à cause de quelques générations qui ont cru pouvoir vivre très largement au-dessus de leurs moyens en profitant de la main d’œuvre pas chère à l’étranger (et bien encouragés en ça par des nantis qui s’en mettent plein les fouilles au passage), sans mesurer les conséquences que ça allait avoir sur l’appauvrissement du pays à long terme (ben oui, une balance commerciale négative, c’est inévitablement un appauvrissement du pays, il n’y a pas d’argent magique…)…
Il a pas tout à fait tord. C’est un choix de société pleinement assumé de ne plus produire chez nous.
Quand j’étais à l’école, en particulier années 90 à début 2000 (principalement gauche avec Mitterrand et Jospin), on nous rabâchait que l’avenir n’est plus dans l’industrie. Les profs nous dissuadaient de choisir des filières techniques.
Certes, mais en soi, ce n’est pas lié au social en lui-même.
Je rappelle aussi qu’avec Sarkozy l’industrie a prit un bon coup de latte aussi …
Sans compter les industriels qui ont fait des « transferts de technologies » avec la Chine.
L’UE taxe les VE chinois, en représailles la Chine taxera les véhicules européens, ok. Mais vu que les Chinois qui achètent des Audi/Bmw/Mercedes et autres sont parmi les plus riches, ça ne changera pas grand-chose pour eux, ils continueront à acheter même si c’est plus cher. ^^
Oui, les taxes sur le luxe en Chine sont équivalentes à ce que l on taxe le tabac ici, pas loin de 80%, les véhicules étrangers en font partie. En France on a mis des CG à malus pouvant désormais monter a quasi 80000e, type v12 600 CHEVAUX.
En Chine ce sont tous les vehicules étrangers, ou plus précisemment importés neufs. En Chine, il y a des marques nationales qui sont juste du rebadgeage de Citroen ou Toyota, il y a egalement je crois de la VW produite sur place de meme que des TESLA, le problème en Chine ne vient pas du prix des voitures, mais de la possibilité d’obtenir une carte grise, chaque année ont lieu des tirage au sort pour la délivrance de CG.
C’est pourtant ce qu’il se passe, le ratio salaire entre un francaos et un polonais ou un chinois sait fortement reduit en 20ans.
Les pauvres ont pas beaucoup d’argent mais ils sont nombreux, c’est eux qui deregle le clilat. Si on les force a moins consommer avec des augmentations de prix non suivi par le salaire, ils auront un meilleur bilan carbonne.
Pour info l’usine des su7 de xiaomi paye ces ouvriers 1100€ par mois en chine.
Tu n’as sans doute pas trop compris le but de la mesure. Ce n’est pas de soigner ton porte-feuille mais de rendre moins attractif l’achat de produits chinois de mauvais qualité. En gros, réduire l’écart et dissuader l’achat, et faire quelques taxes sur les achats qui se maintiendront. Très bonne mesure, en cohérence scientifique avec la science, l’économie et l’écologie.
