Fin octobre, Stellantis suspendra pendant plusieurs jours la production de ses usines de Sochaux et de Rennes. Les clients professionnels commandent en nombre les SUV électriques à grande autonomie de Peugeot et de Citroën, mais le fabricant de batteries ACC, dont le constructeur est coactionnaire, ne parvient pas à suivre le rythme.
Et les gars, j’ai une super bonne idée. Si on faisait tremper les batteries dans l’huile pour les refroidir ?
trempez la dans l’huile ,
trempez la dans l’eau ,
ça fera un escargot tout chaud !
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C’était pourtant prévisible, le conflit du détroit entre autre, a subitement fait réfléchir les clients. 
Le même schéma se reproduit en Allemagne chez Volkswagen. Les chaines de thermiques sont en surproduction, celles produisant les VE en sous production, manque de bol, elles ne sont pas sur les mêmes sites 
Ils embauchent à tour de bras d’un coté pour licencier de l’autre. Les capitaines ont du mal à prendre le virage avec leurs paquebots respectifs 
Ils devraient se mettre à faire de l’armement comme Renault pour combler les creux
Oui … mais pas des chars avec des moteurs Puretech
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