C’est un drame qui risque de faire du bruit. Ce 15 mai, un travailleur a perdu la vie sur le site de Starbase de SpaceX, alors même que l’entreprise se prépare à lancer Starship à nouveau. De quoi reposer des questions sur les conditions de sécurité chez le fabricant, déjà dans le collimateur des autorités.
Il est à noter que Tesla est aussi au dessus de la moyenne en taux d’accident du travail : c’est une habitude du grand humaniste qu’est Elon, il l’est sauf pour le respect de la vie humaine.
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Mr Musk, a les moyens de faire taire, toutes les organisations qu’il veut.
Il ne risque absolument rien, surtout aux états unis, ou un patron est roi !
Les syndicats y sont aussi rares, que les lingots d’or, dans la poche d’un SDF.
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En fait, le taux de syndicalisme au USA est plus ou moins équivalent à celui de la France, aux alentours de 10%. Aux USA, c’est un peu au cas par cas, certaines entreprises sont farouchement contre, d’autres acceptent que leurs employés soient syndiqués. ^^
« Mais la situation est assez sérieuse pour que l’Occupational Safety and Health Administration (OSHA), l’agence fédérale américaine chargée de la sécurité et de la santé au travail, ouvre une enquête. »
Ils existent encore, eux, melon n’a pas dû penser à les sabrer pendant son séjour à la Maison Blanche. Il doit le regretter.
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Quel est la finalité de cet article et à l’origine, il émane de qui ?
Les accidents accident de travail n’existent pas dans d’autres entreprises ? n’existent pas dans les entreprises en France ?
Quand on fait une « moyenne », on doit la faire , a minima, par secteur d’activité pour être sérieux.
En effet, il va de soi que quelqu’un qui passe son temps derrière un écran ne risque pas d’être victime d’un accident du travail comme pourrait l’être un ouvrier dans une usine de sidérurgie …
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À priori, quand on parle de « concurrents », on parle bien d’entreprises du même secteur d’activité hein 
Et le dépassement est effectivement large : en 2024, 4.27 blessures pour 100 employés sur Starbase, quand la moyenne dans la construction aerospatiale est à 1.6… C’est donc pas loin de trois fois plus élevé à Starbase (et c’est d’autant plus inquiétant que le taux y est aussi bien plus élevé que sur les autres sites de SpaceX, alors que Starbase est le plus récent, donc aurait pû etre mis au point en tenant compte de l’expérience des précédents sites pour améliorer la sécurité…).
Et ça fait longtemps, hélas, que les entreprises de Musk trainent cette mauvaise réputation. Ce qui, compte tenu de la personnalité et du comportement du patron, n’est vraiment pas surprenant : le risque d’accident du travail dans une entreprise est quand même assez lié avec l’humanité de ses dirigeants : quand on considère ses ressources humaines avant tout comme des ressources, on a bien plus de risques d’AT que quand on les considère avant tout comme des humains. Parce que dans le second cas, on prend (et on paye) plus facilement les mesures qui s’imposent pour réduire le risque, alors qu’au contraire, dans le premier cas, on entretient des mauvaises pratiques qui augmentent le risque (notamment la très forte pression sur les employés… l’un des accidents qui avait fait du bruit chez SpaceX était sans doute directement lié à ça, car la victime avait délibérément contourné certains processus de sécurité pour gagner du temps).
Et qui sait si un accident plus grave ne va pas arriver.
Un mort, qu’est-ce qui est plus grave ?
Deux morts 
Une explosion ?