Un nouveau fabricant vient de se lancer dans l’univers des motos électriques.
J’aime bien le look old school qui rappelle un peu le 103 spx « café racer »
Mobylette, c’est comme Frigidaire, c’est une marque. Le mot à employer est cyclomoteur.
Mobylette, c’est ça :
L’engin présenté dans l’article fait plutôt penser à Zundapp ou Kreidler des années 70…
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750W ça fait quoi comme puissance ? Si on est autour d’un 49.9cc c’est bien car ça ferait un bon véhicule pour les jeunes, mais si on a besoin d’un permis moto/voiture pour ça ba autant aller voir ailleurs…
Les Watts étant une unité de puissance, on peux dire que 750W ça fait 750W 
Bon sinon 750W ça fait 1 ch. À titre de comparaison une 103 d’origine fournis entre 2 et 3ch suivant le modèle et la GTS50 (de @faciliteur_de_transit juste au dessus) est une 50 à boite qui fournis ~3ch.
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Disons que sa fait le job. Mais sa reste molasse.
750 W = 1 CV . Mais c de l’électrique avec moteur sur roue. De mémoire le couple n’est pas vilain mais tu dois tourner dans les 45 km /h
Oups tu m’as grillé.
J’ajouterai seulement que je trouve 750w plus pertinent sur une plateforme VTT + gâchette d accélération au guidon. Justement pour mixer a volonté la puissance physique et électrique
oui un thermique de 2/3 ch en deux temps ne fourni cette puissance que sur une plage de régime réduit ( à donf, à chaud, moteur en bon état entretenu pas trop vieux …). Derrière y a les pertes de la transmission, l’embrayage centrifuge, tout ça…
A mon avis en ressenti ça accélère plus vite avec un 750W électrique. Et effectivement en vitesse de pointe ça doit plafonner moins vite que les 50cc thermiques même ces derniers sont censés être bridés à 50.
Après faudra une plaque un casque et les gants en France avec ça de toute manière.
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Je ne me souviens plus combien de kilomètres je faisais avec un plein sur ma 103 SP…
Comme ça, sans être sûr, j’ai en tête environ 70 bornes…
Pourra-t-on faire pareil avec ce type d’engin?
Et puis la recharge sera un peu plus longue que la minute nécessaire à faire le plein sur un 103…
Mais ca peut-être sympa.
Et le prix n’est pas si débile, encore un poil cher: En 1987 un 103 SP c’était 4500 Frs (encore une fois si ma mémoire est bonne), soit 1200€ aujourd’hui selon l’INSEE.
Avec mon 103 Vogue (de mémoire environ 6000 FF en 2001), j’avais environ 90 km d’autonomie.
Mais cet engin est sympa, le prix commence à bien descendre et sera bientôt abordable, j’espère.
Sympa ton lien, mais tu as vu le prix???
On ne joue pas dans la même cour !
En bafang 48V 750W sur mon VTT (pas homologué je précise avant…) je laisse tous les scooters et « cyclomoteurs » derrière les 20 premiers mètres, vitesse de pointe 45, autonomie 30km sans assistance avec 48V/12Ah
donc un engin comme ça doit avoir un bon 50km d’autonomie, quoique un peu lourd comparé à un VTT, mais le plaisir du couple au démarrage, 0 bruit contrairement à nos engins de l’époque, pas l’odeur du mélange, et un cout de recharge à 0,5€
Bref j’aurai rêvé de ça ado quoi ! 