Fin de parcours pour la petite citadine électrique EQ Forfour de Smart.
130km ! Intéressant.
Lorsque la même en essence fait 4 fois, surtout que la cible des smarts , c’est le citadin , celui qui n’a pas de garage pour recharger son véhicule.
La cible, c’est aussi celui qui fait pas 20km/j et qui roule jamais à 130kmh… Donc il va recharger une fois par semaine, et en ville il y a des bornes aussi (notamment celle des anciennes voitures Bolloré (Autolib à Paris, Bluely à Lyon…).
Le problème, c’est le rapport autonomie/prix, une e-208 ou une Zoe, fait plus du double pour 2500€ de plus.
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ben il la charge dans la rue, certaine ville en 2021 on répondu trés vite à la demande, chez moi sur un périmètre de 800m j’ai 19 bornes dont 13 a moins de 300m
comme écris juste au dessus les autolib en IDF sont devenu: les bornes bleus