Renault Group et EDF veulent que les propriétaires de voitures électriques paient moins cher leur électricité, simplement en laissant leur véhicule branché à la maison. Les deux groupes français ont signé un partenariat autour de la recharge bidirectionnelle, avec une première offre attendue d’ici l’été 2027.
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Réduire la facture… Avec un ticket d’entrée à quatre chiffre ? Et l’exclusion des auto-consommateurs, pas folle la guêpe.
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Est-ce que ces véhicules ont un compteur de cycles de batterie en plus du compteur kilométrique ? Sinon c’est la porte ouverte aux arnaques à la revente. Faible kilométrage mais batterie rincée…
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Il faut un véhicules avec une très grosse batterie sinon c’est symbolique l’apport de ces batteries pendant les périodes de forte demande du réseau.
C’est la quantité de VE connectés qui fait un global intéressant. C’est sûr qu’avec 200 véhicules de 30kwh, ça n’est pas terrible. Mais avec 1000000, c’est très intéressant pour le réseau. Sans compter que l’équilibrage local est facilité.
@kroman
Tu peux toujours demandé un SOH (état de la batterie) et les véhicules commencent même a proposer l’info directement.
@dep
C’est sûr que tu ne vas pas acheter un VE juste pour économiser sur ta facture d’électricité! Par contre, comme le VE est déjà rentable dans une majorité de cas, quand tu changes de caisse pour prendre un VE, tu améliores encore la rentabilité.
Et quand tu es auto-consommateur, tu n’as plus d’accès au réseau. Tu utilises toi-même la capacité V2L de ton véhicule, je ne vois pas en quoi le réseau te concerne en quoi que ce soit. 