Autre news Porsche toute fraiche : un poste du commité d’administration en moins.
Reuters - Porsche axes board position as part of restructuring
Ca dépend des goûts. Mais le flat-6 est un des moteurs dont je préfère le son : y’a tout, des graves en bas jusque les aigus stridents en haut. Je le préfère à un flat-4 pourtant plus performant.
Il y a plusieurs types de Porschistes :
- « il faut un flat-6 »
- « Il faut des perfs » - alors un 718 4 pattes fera mieux qu’un 98x F6.
- « Il faut une GT3 (RS)/GT4, le reste est trop GT ».
- « Carrera GT : V10 > F6 ».
- Le Taycan envoie du lourds même sur route de montagne.
- Ceux qui veulent juste le blason sur un SUV, certes plus dynamique que la concurrence.
- …
J’ai envie de tester un 986 2,5L : bruit moteur plus métallique que les suivants, même perfs que la 2,7L grâce à sa boite plus courte…