Une batterie conçue pour durer plus d’une décennie, c’est la promesse audacieuse de la technologie sodium-ion. Un fabricant japonais commercialise déjà un power bank exploitant cet avantage, ouvrant la voie à une nouvelle ère pour nos appareils électroniques.
un bon début, et n’importe quel pays quasi pourra faire de la batterie
1 « J'aime »
Batterie Sodium-ion ?
Pas la meilleur idée du siècle niveau securité incendie… (déjà que les batterie LITH c’est cotton…)
Les batteries sodium-ion sont justement bien plus sûres que les lithium-ion à ce niveau.
Et l’hiver sur route verglacée et salée ça recharge en roulant ? 
1 « J'aime »
1000 cycles c’est très très peu. Le LiFePO4 tient déjà plus de 5000 cycles en version commerciale, jusqu’à 25000 en labo. C’est pas cher, ça a passé l’épreuve de la commercialisation de masse. C’est ce qu’ils mettent sur les VE pas cher car ça demande pas des terres rares et c’est très fiable. La densité énergétique est bien supérieure aussi.
Imagine sur une voiture, que tu charges tous les soirs, disons de 50% de la capacité de la batterie, ça veut dire que tous les 2 jours t’as consommé un cycle, ta batterie est naze en 5 ans.
Cette techno sera bien uniquement s’ils arrivent à baisser le prix significativement par rapport au lithium.
J’ai toujours le même discours qui m’a parfois valu plusieurs réactions de haine, mais je plussoie, une batterie, assemblage de métaux, de produits chimiques et de plastiques n’est absolument en RIEN écologique nonobstant la fonction qu’elle remplit et qui est bien réelle et que je ne remets pas en cause.
1 « J'aime »
N’est ce pas la même « technologie » que les piles dites salines ? Ces piles coexistaient à une époque mais les piles alcalines ont pris le dessus du fait d’une meilleure « puissance ».
Non, les piles salines c’était à base de zinc et de manganèse, pas de sodium.
1 « J'aime »
Ouais, compliqué. Même résultat quand tu essaye de faire passer que recycler n’est pas de l’écologie mlais une autre facon de consomer…
Un jour peut-être l’écologie sera prise au sérieux, mais c’est pas pour demain 
Les thermiques sont aussi un assemblage de métaux, de plastique, de produits chimique… le pétrole ne pousse pas sous les stations service.
Il faut construire des plateformes sur terre ou en mer, forer et extraire le petrole avec des tonnes et des tonnes d’eau et de produits chimique. Le transporter en bateau partout dans le monde, le raffiner et le retransporter dans les stations via la route.
pas de solution miracle mais pas d’echappement sur la ve. Perso je n’habite pas en ville mais quand j’y vais on voit bien la difference quand 10 voiture elec passent sans bruit ni odeur et 10 diesel ensuite
3 « J'aime »
C’est sûr que cela me semble très peu… Il manque un 0 pour que cela soit exceptionnel, la plupart des batteries tiennent déjà ça, on est plus maintenant sur les 1500 cycles.
Par contre dans une bagnole, ça commence à être pas si mal. Avec 300km d’autonomie, on est sur 300000km!