Est-ce que des gens ont lu l’article avant de commenter?
Juste, comment on fait pour savoir à combien on roule sur une trotinette sans compteur ???
Le comble, c’est que les vélo à propulsion humaine vont aller plus vite que les voitures 
Au fait, les trottinettes ont complètement remplacé les vélos dans votre capitale ? Je pense surtout aux personnes d’un certain âge qui n’utiliseront jamais cette kake.
Relis l’article (et en particulier son titre). Il n’est pas question de demander aux utilisateurs de trottinettes de ne pas dépasser les 10 km/h.
C’est un bridage qui concerne uniquement les trottinettes en libre service, et c’est géré automatiquement par le logiciel de la trottinette, dès qu’elle se trouve dans une zone concernée, elle se limite à 10 km/h.
Ce système de bridage existe déjà, à titre expérimental, dans certaines zones de la capitale, et il va maintenant être étendu à plus de zones.
Toujours la majorité que se bouffe des brides/règles à cause d’une minorité d’inconscients.
Toujours plus d’infantilisation.
changez rien on a l’habitude.
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25 km/h comme les cyclo de 50 cc
Oui et c’est très bon pour la santé
Ce qui est infernal c’est surtout les cyclistes qui empruntent les trottoirs et les colonisent, grillent les feux… Bref en cause de certains énergumènes, tout le monde encaisse les d’incivilités. Puis comme on est dans l’impunité, le mécanisme s’étend et devient la règle. Au final, rares sont les usagers de trottinettes, vélos et autres engins qui respectent les piétions et les règles élémentaires du code de la route.
Il faut être honnête et réaliste… Les incivilités sont chez tout le monde: piétons, trottinettes, cyclistes et automobilistes/camions.
A divers degrés et avec des conséquences différentes.
Je pas compris, elle sont pas sensé être dans la rue les trottinettes ?
Arrêtez les zones mixtes… soit c’est un trottoir/une rue piétonne où cyclistes et trottinettistes descendent de leur engin (ou contournent la rue via un autre itinéraire). Soit c’est une piste cyclable/route et les piétons la traversent via un passage ad-hoc qui leur donne la priorité.
Sur les trottoirs les cyclistes doivent mettre pied à terre, mais dans les zones piétonnes, ils ont bien le droit de rester en selle, il doivent simplement circuler à faible vitesse en présence de piétons. Revenir en arrière sur ça et leur imposer la marche dans toutes les zones piétonnes, ça réorienterait plein de cyclistes vers la voiture… Parce que quand tu as 2 km de zone piétonne à traverser en vélo, plus aucun intérêt de prendre le vélo si c’est pour devoir marcher en poussant le vélo.
Et à fortiori, ils ont le droit de rester en selle et de circuler à « grande » vitesse (20 km/h) dans les zones de rencontre.
toujours la même logique, toujours les mêmes réponses :
Quel que soit le sujet : il y a 10% des inconscients? Qu’à cela ne tienne : pénalisons 100% des utilisateurs avec une mesure démago…
on trouvera toujours suffisamment de défenseurs pour la défendre, et la faire passer : « parce que c’est pour votre sécurité ».
On en crève plus de cet état d’esprit que des accidents.
Y’a un truc qui s’appelle l’éducation aussi. Et je ne parle pas de celle de l’Etat.
Oui, tu as raison, libérons les autos et motos des limites de vitesse aussi, roulons à 200 en ville, youpi … 
En l’occurrence, les utilisateurs raisonnables ne seront justement pas pénalisés, seuls les inconscients le seront. Parce que les utilisateurs raisonnables, ils ne circulent déjà pas en trottinette à vitesse élevée au milieu des piétons…
Qu’est ce que je disais?
Vu les réactions « réactionnaires », j’ai l’impression d’avoir trollé… Ce n’est pourtant vraiment pas ce que je cherchais.
Chacun sa façon de penser
Oui j’entends bien, mais en toute objectivité… soit on veut protéger les piétons et on supprime les zones de rencontre (par chez moi elles ne s’étendent que rarement sur plus de 100m). Soit on garde la règlementation actuelle et les vélos/trottinettes sont autorisés à y circuler à pleine vitesse.
Pourquoi toujours voir les choses en binaires ?
Ne peut-on pas à la fois protéger les piétons et laisser aux vélos et trottinettes la possibilité de couper à travers une zone piétonne à condition d’y rouler à vitesse raisonnable ? C’est la règle actuelle, elle me semble quand même plutôt raisonnable, en mettant bien en balance d’un côté la protection des piétons, de l’autre le fait de faciliter la vie aux cyclistes et trottinettistes.
Couper à travers une zone piétonne, même à 6 km/h, ça peut quand même être bien plus rapide que la contourner à 25 km/h (et moins dangereux quand ce contournement implique d’emprunter des voies de circulation automobile), tout en étant beaucoup plus agréable que de mettre pied à terre et pousser (pousser un vélo, c’est vraiment inconfortable je trouve, surtout s’il est un peu chargé).
Tout à fait, en zone piétonne on oblige les vélos à être tenus à la main, sans pédaler dessus. Pourquoi il y en a toujours quelques uns pour contrarier ça …
Ah non, justement, en zone piétonne ils ont le droit de rouler, mais au pas (soit approximativement 6 km/h d’après la jurisprudence), sauf mention contraire. C’est sur trottoir qu’ils sont obligé de mettre pied à terre.
R431-9 du code de la route : « Les conducteurs de cycles peuvent circuler sur les aires piétonnes dans les deux sens, sauf dispositions différentes prises par l’autorité investie du pouvoir de police, à la condition de conserver l’allure du pas et de ne pas occasionner de gêne aux piétons. »
C’est justement cette position intermédiaire entre le pied à terre et la circulation sans limite que je trouve plutôt équilibrée, ça sécurise bien les piétons, tout en évitant aux cyclistes de devoir contourner les zones piétonnes.