Volkswagen élargit la gamme de son ID.7 avec une version plus accessible, dotée notamment d’une batterie réduite. Objectif : faire baisser le prix d’entrée de la berline électrique. Mais cette stratégie a un revers évident.
Un des très rares modèles de ve que je pourrais acheter, mais uniquement en grosse batterie.
474 km en cycle WLTP mixte, il y a bien pire pour du quotidien, surtout que petite (c’est relatif) batterie signifie aussi recharge plus rapide.