Je pense que tu n’imagines pas le travail effectué sur la sécurité et la sureté de l’aviation. Ca commence certes par la conception des avions, mais il y a aussi toutes les améliorations apportées au fur et à mesure (entrainement des pilotes, améliorations des systèmes de vol, procédures, organisation de l’espace aérien, …).
On améliore petit à petit ce qui peut l’être mais malheureusement, un tube lancé à 500 km/h plein de carburant, si ça tombe, ça se finit forcément mal…
Ce n’est pas si débile que ça. Quand c’est juste un « petit » problème (sortie de piste, amerrissage bien effectué, grosses turbulences, …), ça sauve effectivement des vies.
Le dernier point est psychologique, un esprit préparé au pire est plus réceptif, plus confiant et obéit mieux aux ordres que quelqu’un qui panique sans comprendre, en cas d’évacuation d’urgence, c’est primordial.
Ce que saluent les passagers, je crois, c’est la qualité du pilotage. Je l’ai dit ailleurs que sur Clubic, mais quand nous sommes allés à Gran Canaria en juin, nous avons applaudi le pilote parce qu’il nous avait posé comme une plume. Au retour à Bruxelles, ce n’était pas le même pilote et l’atterrissage a été beaucoup brutal, personne n’a applaudi.
C’est comme pour les conducteurs automobiles, un pilote n’est pas l’autre et l’un n’a pas forcément les mêmes capacités que l’autre malgré les entraînements, je veux donc bien croire aux erreurs humaines qui ont causé des crashs aériens.
En passant, un cas relaté dans la presse récemment et qui prouve que le facteur humain sera toujours une source d’évènements aléatoires : un avion a tourné pendant une heure au-dessus d’un aéroport, le pilote ne recevait aucune instruction et aucune réponse à ses appels radio…parce que le contrôleur aérien s’était endormi.
C’est un des sites que je consulte, leurs infos sont généralement intéressantes et ne font pas trop dans le sensationnalisme. ^^
Résumé
Mais je ne lis jamais les articles dans lesquels intervient un obscur ex-colonel de l’armée belge. Ce gars se prend pour le plus grand stratège de tous les temps, il sait ce que devraient faire les gouvernements, les armées et même l’OTAN.
