En janvier 2021 aura lieu la toute première édition des Rencontres Nationales du Rétrofit.
S’est beau le rétrofit pour Porsche ou la totale dévaluation de sont véhicule, actuellement une 2.0l S en très bon état est de 150000$ et 450.000 pour carrera 2.7si le propriétaire se tourne ver le rétrofit s’est qu’il n’a plus les moyens de la faire rouler le mieux est qu’il s’achete une voiture électrique direct si il ne peut pas mettre sur la table 20k à 50k pour remettre en état seulement le moteur.
Sa veut dire que si tu veux faire un dessin des tours de la Défense il faut mieux prendre une feuille de papier A4 plutôt que redessiner sur une toile VAN GOGH MONET PICASSO CÉZANNE CÉZANNE GAUGUIN sa évite le gâchis , on peut aussi essayer avec un authentique 550 spider à 4.5 millions$ si tu veux perdre des sous enfin s’est vraiment gâcher la marchandise, un vilebrequin neuf d’ancienne 911 avant 78 s’est déjà 12.000$ les carters moteur entre 66 et 77 en magnésium n’existe plus en neuf depuis plus de 30ans environ certains se vende en parfait état pour certain modèle sa arrive même à dépasser les 45.000$ après il vous reste la partie du haut moteur qui est un peut moins chère pour finir donc si la personne n’à pas les moyens qu’elle un modèle au 43ème, (généralement) ceux qui achètent une certaine somme $ dans l’auto font des placements d’argent donc il vont pas dévaluer leur véhicule.