oui le ferroutage semble être une bonne solution transitoire si l’état pouvait allouer le budget à la SNCF pour proposer des offres et entretenir, am"liorer le réseau.
Là on pourrait imaginer des 19 tonnes électriques n’ayant de trajets à faire qu’entre la gare et les clients.
Se recharger sur le train me semble difficilement réalisable par contre
mais pour le transport express régional (voir même étendu) avec retour au dépôt tous les soirs c’est faisable avec un effort.
