Les autorités européennes se sont fixé pour objectif, à l’horizon 2050, zéro décès sur les routes.
Hahaha, les cons… 
prenez des cours de mécanique : plus aucune voiture récente n’est valable… autant apprendre à réparer les anciennes
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En fait si ça passe « crème » c’est parce qu’aucun média mainstream ne le dit… c’est un défaut d’information tout simplement…
ça fait +20 ans maintenant qu’on nous emm**de sur la route, et ça continue encore et encore.
Globalement, vu le nombre de cas potentiel de « tu es coupable » mieux vaudra connaitre un bon avocat, ou avoir un bon portefeuille…
quand je pense en même temps à la com’ sur les opérations en Bouches de Rhone…
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Les bandes blanches sonores, cela suffit pour réveiller quelqu’un qui s’endort, j’en ai fait l’expérience il y a de cela quelques années et, sur, cela réveille vraiment bien et ce n’est pas technologique, juste mécanique !
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Mais ça ne réveille que si tu dévies de la trajectoire… Or le danger en cas de somnolence, ce n’est pas que la sortie de la voie, c’est aussi par exemple ne pas réagir si la voiture que tu suis freine ou si un piéton surgit…
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Ma voiture reçue en janvier le fait déjà mais je n’ai pas l’impression qu’il y ait une caméra. En tous cas, elle m’a déjà signalé une fois que je n’étais pas assez attentif et m’a recommandé une pause en conséquence (en me proposant l’aire d’autoroute suivante). En fait, elle avait raison et j’ai bien fait de suivre sa recommandation. Que ce soit obligatoire sur toutes les nouvelles voitures n’est pas une mauvaise idée je trouve. Ça n’empêchera pas de s’endormir au volant, mais si ça peut sauver quelques vies, c’est pas mal.
« …à l’horizon 2050, zéro décès sur les routes. »
30 % des accidents de la route mortels en France seraient dû à un mauvais état de la chaussée.
Ah, donc y’a que moi que ça choque que certains puissent prétendre « conduire » alors qu’ils ne regardent pas la route?
Je comprends que pour ceux qui ne peuvent pas s’empêcher de textoter au volant, ou regarder leur shorts TikTok au lieu de se concentrer sur la route, ça puisse poser problème…
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La somnolence dans les zones où on croise un piéton … mais bien sûr !
Dis nous tout de suite que tu nous prends pour ces c***, ça serait plus franc et honnête.
A côté de ça personne ne se pose la question du pourquoi le risque de somnolence au volant est présent !? Quelles sont les causes et de quoi sont elles les conséquences ?
Ben oui, la somnolence ça peut arriver à plein d’endroits… On voit régulièrement dans les faits divers des accidents dûs à un endormissement en pleine agglomération. Tiens, pas plus tard qu’hier à Nice.
Bah par exemple les surhommes qui se vantent régulièrement de faire des centaines de bornes d’un trait sans la moindre pause… Ou qui partent pour des longs trajets sans bien se reposer avant (il y a quelques années une étude avait par exemple montré qu’une large majorité des conducteurs dort moins la nuit précédent un long trajet…).
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T’as réfléchis 2 secondes avant de publier ce commentaire? Il me semble parfaitement utopiste de penser qu’il serait possible d’éliminer la totalité des causes menant à la somnolence et la distraction au volant.
Quelques exemples en vrac:
- Fatigue => facile, on dit aux routiers de ne de pas travailler s’ils sont fatigués (!)
- Textos/téléphone au volant => facile, on installe des brouilleurs dans toutes les voitures, ou mieux, on interdit les téléphones
- Distraction au volant => facile, on interdit la radio, les cigarettes, les sandwichs, les snacks, les bonbons, les fruits, les bouteilles d’eau, bref, tout ce qui peut être consommé en conduisant
Bref, dès fois certains feraient mieux de ne pas publier de commentaire tellement l’abîme de leurs pensées transpire via leurs écrits…
Que ce soit toi ou matts32 … ben, ce n’était pas la question.
Je comprends bien que ce sont vos réponses … mais ce n’est pas ce qui a été demandé.
On voit venir les modèles “low cost” avec des intégrations bugguées de toutes ces normes, rendant le coût de revient des voitures exhorbitants, les abus des constructeurs cherchant à rentabiliser ces capteurs en commercialisant les données qu’ils enregistrent…
Et suis je le seul à être choqué par les durées de déclenchement? 6 secondes même à 20 km/h c’est juste suicidaire…
J’aime beaucoup l’automobile et la tech, ce genre de gadget me fascine mais la… on ferait mieux de renforcer les contrôles sur les voitures qui roulent déjà, quand on voit le nombre de poubelles au roues sous gonflées, qui roulent en crabe, sur 3 roues, avec des plaquettes fichues… même à 130 km/h ce sont des dangers publics et c’est considérer que les gens respectent ces limitations.
Désolé si on se comprends pas, mais quand tu interviens pour écrire:
Au lieu de chercher à contrôler la somnolence et la distraction au volant … les politiques feraient mieux de chercher à éliminer les causes. Mais bon, ça pourrait faire baisser les coûts et la masse des véhicules.
En vérité, je n’arrive pas à saisir le fond de ta pensée, et donc je ne comprends pas ce que ton intervention apporte au débat.
Contrôler la somnolence ou la distraction, c’est quelque chose de faisable: une caméra, un logiciel de traitement de l’information et un système d’alerte.
Eliminer les causes, c’est une autre entreprise. Personne (je pèse mes mots en écrivant cela) ne peut élminer les causes de la somnolence ou de la distraction au volant.
Autant pour un object, c’est faisable. Par exemple, une fusée qui explose, on peut analyser pourquoi elle a explosé et corriger la source du problème si c’est pas extérieur (on pourra régler un problème de joint qui fuit, mais pas un problème extérieur de type météo).
Là, on parle du comportement des gens. Comment veux-tu éliminer un comportement inapproprié des gens au volant? A part la dissuasion - ce qui est opéré par le biais des contraventions - c’est impossible… à moins de mettre en place un état totalitaire qui va tout interdire.
Donc à moins que tu détailles tes pensées pour nous aider à comprendre ce que tu veux dire, pris de manière brute, ton commentaire est complètement con.
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C’est le principe du controle technique: vérifier tous les 2 ans les véhicules pour certifier leur état et leur capacité à circuler sur les routes.
Mais en effet, a n’empeche pas certains de rouler dans des véhicules sasn CT, sans assurance, sans permis de conduire etc…
Encore une fois, l’irrespect et la non conformité de quelques uns entraine des contraintes pour l’ensemble de la population
En gros, tu dis qu’il te manque des infos et d’un peu de prise de recul.
Répond aux questions :
Qu’est ce qui cause la somnolence au volant ?
Quelles sont les contraintes qui amènent ces causes ?
Pourquoi ces contraintes spécifiques ont elles été mises en oeuvre ?
Répond aux questions :
Qu’est ce qui cause la somnolence au volant ?
Les causes sont multiples:
- Repas trop copieux
- Conduite de nuit
- Manque de repos avant de prendre le volant
- Conditions météos difficiles
- Trajet long
- Manque de poses régulières
Et ça, c’est juste une liste faite en 30 secondes.
Quelles sont les contraintes qui amènent ces causes ?
Je comprends pas la question. Pourquoi les gens font des repas trop copieux avant de prendre le volant? Pourquoi les gens font de longs trajets? Pourquoi les gens font pas de pause toutes les 2 heures comme préconnisé par la sécurité routière?
Pourquoi ces contraintes spécifiques ont elles été mises en oeuvre ?
Bah, tu me perds encore plus 
Est-ce que tu aurais un exemple concret à partager, parce que j’ai le sentiment que tu fais référence à une expérience personnelle, mais je ne la saisis pas encore.
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Tes listes sont justes, mais tu ne fais qu’effleurer la surface.
Si je donne le fond de ma pensée, je risque de perdre beaucoup de monde. Je préfère que la prise de direction de la conversation soit faite par d’autres de façon à ouvrir un débat qui ne tombe pas dans un concours de capitaine obvious.
[un indice]
Quid de l’attention et la concentration du conducteur ?
Tout a fait. D’ailleurs maintenant qu’il y a un fichier central des assurances auto, je serai pas surpris qu’on finisse par avoir des caméras pour repérer automatiquement ceux qui circulent sans assurance.
Et je suis prêt à parier que les mêmes qui là râlent sur ce dispositif de détection de la somnolence sous prétexte qu’on ferait mieux de lutter contre la conduite sans assurance seront parmi les premiers à râler si des contrôles automatiques sont mis en place… Idem pour la conduite sans permis, si les contrôles routiers sont renforcés, ça sera les premiers à râler parce qu’ils se sont fait contrôler alors qu’ils ont le permis et que la police perd son temps à contrôler des gens en règle…
Mais non, au contraire, c’est ce qui est intéressant, c’est d’élargir le champ des conversations.
Ton indice me fait penser à une autre news sur l’omniprésence des écrans dans les voitures, je fais peut-être fausse route… ou pas.
Mais dans tous les cas (y compris l’omniprésence du tactile dans les voiture actuelles) le nœud du problème réside - selon moi - dans l’absence de comportement adapté des gens. Et franchement, si les gens ne veulent plus être maternisé à grand renfort de moyens de contrôles (caméra etc), il serait peut-être temps de commencer par changer d’attitude.
Peut-être que le problème est pris à l’envers depuis le début: que ces systèmes ne sont que la réponse à un société de plus en plus individualiste, qui crie à l’atteinte de la liberté alors qu’elle ne ne s’applique pas le respect de l’autre.
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