La Connectivity Standards Alliance officialise Aliro 1.0, un nouveau standard pour les serrures connectées. Apple, Google et Samsung comptent l’intégrer à leurs portefeuilles mobiles.
On va attendre la version 2.0 ,quand c’est impair c’est mauvais en général.
Quand on voit la facilité avec laquelle ils volent les voitures, je vais garder avec mes clés mécaniques
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Quand on voit la facilité avec laquelle ils font péter les cylindres de porte mécaniques…
Moi ce qui me dérange d’avantage c’est on fait quoi quand le smartphone est à 0% de batterie ?
Ou si il y a une coupure de courant ? 
Avoir constamment une batterie externe sur soi, et chargée de préférence ^^
C’est cool, on se fait voler son portable et on peut plus rentrer chez soi. Il y a pas à dire ils vendent du rêve…
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Quand on voit comment les humains ont « évolué » ces dernières décennies, il ne se passera plus très longtemps avant qu’ils ne soient plus capables de rien faire par eux-même, ils seront totalement dépendants de leur téléphone pour pratiquement tout. ^^
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Mais qu’ils nous lâchent avec leurs smartphones, marre de ce monde numérico dématérialisé, il faut absolument se rematérialiser
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@dredre, @Kurton, @Gizmo64 et @Korgen.
Je ne connais pas tous les systèmes, mais celui dont le lien se trouve dans l’article intègre un système de clé physique en plus du déverrouillage électronique.
Et j’ai envie de dire, heureusement, car vos observations sont valides : on peut perdre son portable, on peut se retrouver en rade de batterie, tant sur le tel que dans la serrure, ou avec le wifi coupé etc… Ce serait vraiment très bête de se retrouver SDF en plus.
Je ne mettrais jamais ce type de système s’il n’intégrait pas aussi un moyen d’ouvrir purement mécanique, comme toute personne un peu sensée.
D’accord mais si on doit sortir avec sa clé physique au cas où, alors pourquoi dépenser aussi cher pour une serrure de ce genre ?
Surtout qu’il est plus rapide de sortir sa clé physique que de sortir son portable, chercher et ouvrir l’appli.
Tu me diras qu’avec le NFC on peut laisser le tel dans la poche mais à moins de mesurer 2m ou d’avoir les jambes d’Adriana Karembeu, le français moyen n’est pas assez grand pour approcher la poche du pantalon de la serrure (et tous les tels n’ont pas de puce NFC).
Pour en revenir au sujet, l’intérêt d’avoir ce genre de chose en dématérialisé comme la carte d’identité et compagnie, c’est justement de ne pas avoir à les trimbaler sur soi. Mais ça comporte des risques.
A mon avis, c’est juste parce que ça fait moderne, alors que les serrures à clé, c’est has been. Bref, c’est encore cette forme de snobisme 2.0 qui vous fait acheter des produits tech hors de prix dont vous n’avez pas vraiment besoin.
Je ne sais pas si cela marche de cette manière, mais pour que cela ait le moindre intérêt, et encore, il faudrait que cela fonctionne comme certaines voitures : la clé s’éloigne, ça se verrouille, la clé s’approche et on actionne la poignée, ça se déverrouille. C’est tout.
S’il faut à chaque fois donner un ordre via un appli dans son téléphone, flemme et surtout, perte de temps.
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A ce sujet, j’ai remarqué une chose : la plupart des gens qui ont un système mains libres sur leurs véhicules ne vérifient même pas s’il est bien verrouillé lorsqu’ils s’en éloignent, ils font tellement confiance au système qu’ils en sont au point de ne même plus tourner la tête pour vérifier. 
Or, et c’est valable pour toutes les voitures, entendre le son du verrouillage ne suffit pas, il faut vérifier que les clignotants signalent bien le verrouillage. si une portière est mal fermée, on entendra le son du verrouillage mais il ne se fera pas, les clignotants ne signaleront rien et le véhicule restera ouvert. 
Il est précisé dans l’article qu’il y a 2 méthodes d’utilisation : le NFC et le Bluetooth.
Grâce au Bluetooth, pas besoin de sortir le téléphone (comme les clés mains libres d’une voiture).
@Blackalf Des fois ça ne suffit pas. Sur ma caisse assez souvent la porte conducteur ne se verrouille pas alors que les autres oui, obligé de tout déverrouiller et de reverrouiller. Certes ma voiture a 27 ans mais le système mécanique est sensiblement le même que les voitures actuelles, ce qui change c’est la transmission de l’ordre de fermeture. Le jour où ça déconne, dès qu’ils s’éloignent ça se verrouille mais s’ils s’approchent pour vérifier correctement, ça se déverrouille. Ca serait drôle à voir mais chiant à vivre 
@Kurton De ce que j’ai compris, en bluetooth ils doivent valider l’ouverture sur l’application. Il me semble que sur les voitures, les clés main libre passent par des ondes radio basse fréquence. A confirmer.