Washington vient de désigner BYD, Alibaba, Baidu et Unitree comme « entreprises militaires chinoises ». Une étiquette dont les effets pratiques sont plus limités qu’il n’y paraît, mais qui dit quelque chose sur la divergence croissante entre Washington et ses alliés.
On rappelle qu’en cas de conflit militaire, c’est toujours l’industrie automobile qui est réquisitionné en premier lieu pour ses chaines de production.
Pendant qu’ils y sont, ils ont qu’à faire de même avec Peugeot, Renault et autres, qui vendent du matos à l’armée
(Stellantis va être content). 
Et, je ne parle même pas de leurs propres constructeurs.