Dans beaucoup de cas, en hiver on est bien habillé, et ce qui a le plus besoin d’être chauffé, c’est les mains, surtout quand elles sont au contact du volant, froid…
En tout cas perso c’est bien souvent le froid aux mains qui fait que je met en route le chauffage.
Tu sais tout le monde n’ habite pas où il fait -10 degrès l’hiver… Il y a un monde entre le -10 et le 5/10 et tu met le volant / siège chauffant.
En fait, il faut tenir ton volant avec douceur en pensant à ta blonde ! 
Plus sérieusement, moi l’hiver j’ai toujours une paire de gants dans la poche et une autre dans la boîte … à gants, au cas où j’en perds une. Le chauffage, souvent dirigé vers le pare-brise, me sert surtout à supprimer la buée ou le givre.
L’hiver mes habits me suffisent, du moment que le char peut rouler ! 
pareil, depuis quand j’y ai goûté pas envie de m’en passer
je me révais le volant et les sièges chauffants, mais en fait pour tous les « chargeurs à domicile », ne prenez pas l’option : votre caisse est préconditionnée, elle est toute chaude douillette et dégivrée 10mn avant même de partir le matin et sans consommer de batterie,
du coup , jamais ressenti de besoin de réchauffer spécifiquement le volant ou les sièges
Bah voilà, ce qui est indispensable pour l’un ne l’est pas forcément pour un autre, c’est aussi simple que ça. 
sur autoroute c’est sûr.
Sur route, et surtout en ville, c’est réaliste.