Grosses approximation abusives 80% en 8 minutes ne veux surtout pas dire 100% en 10 minutes… Le chargement d’une batterie n’a rien de linéaire. Bien au contraire. Plus elle se charge plus elle devient resistive et le résultat générale c’est que la charge des derniers 20% met autant de temps que les premier 80% pour se charger.
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Le chargement d’une batterie n’est pas linéaire. On ne peut pas dire je charge 80% en 8 minutes donc 100% en 10 minutes.
Comme toujours ce genre de calcul est biaisé. Certes la demande instantanée maximale est colossale mais tous les véhicules ne sont pas en charge rapide au même moment (ils ne roulent pas 100% de temps!).
Une station peut avoir des pics de demande mais seulement une petite partie de la journée, donc un stockage à court terme dans une super capacité est parfaite: rendement correct, cout relativement faible, charge pendant les creux de consommation ou les pics de production et possibilité de décharge quasi instatanée (donc puissance de charge instantanée quasi infinie).
Le problème ne vient pas de la station de charge mais surtout toujours des batteries (puissance de charge, rendement et usure à forte puissance de charge) et de la connectique (un câble de 50kg et une prise industrielle pour brancher sa voiture, ce n’est pas pratique!).
1 c’est pour les batteries en anode de scilicium
2 et 3 c’est pour une batterie en graphene dont la capacité n a pas été précisée
Il faudrait lire plus attentivement