90 minutes entre Paris et New-York : c’est la promesse de la start-up américaine Hermeus Corporation.
« promesse » et « startup » dans la même phrase… 
Et un 30eme projet d’avion de ligne hypersonique de plus qui ne verra jamais le jour, on connait le truc et ça marche à chaque fois, ce type de startup joue sur ces effet d’annonce uniquement pour faire parler d’elle et se faire de la pub. On sait très bien que ça n’aboutira pas.
totalement idiot, franchement qu’on fasse des recherches la dedans je peux comprendre mais dire qu’on va mettre des passagers la dedans et polluer comme des malades… J’espère de tout coeur que ce projet ne verra jamais le jour.
5 310 km/h ? C’est pas un nombres au hasard , c’est calculé
dante0891#
Je suis d’accord avec tes propos. Pour le Rafale, l’avance technologique est telle (d’autant que c’est un avion évolutif) que pour le moment nous sommes largement dans le coup.
Nous venons seulement de commencer à le vendre.
l’A 380, très bon avion au demeurant, exigeait des pistes adaptées, ce qui n’est pas le cas partout et surtout une demande clientèle énorme…Le problème c’est qu’il consomme beaucoup et son cousin l’A350 pour une cinquantaine de passagers en moins fait aussi bien en terme d’autonomie mais une consommation moindre… Donc du coup l’A380 devenait, de fait, inutile. Il aura au moins eu le mérite d’avoir fait avancer l’aviation, au même titre que Concorde, à ce jour inégalé…
@Dante0891,
faudrait arreter de dire n’importe quoi.
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Le France (ou plutot l’europe) ne fait plus rien de réovlutionnaire ? parce que vous croyez que les autres en font ? la Chine se lance dans l’aviation civile en lancant le C919 qui est une copie de l’A320, avec 30 ans de retard.
Les américains, ils ont fait quoi de révolutionnaireen aviation ? Boeing a bien tenté le sonic cruiser avant de laisser tomber (trop cher, trop complexe) et se tourner finalement vers le B787. -
L’A380 est un succès technique, mais pas commercial.
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Le Rafale « fini en terme d’efficacité pour de nombreuses personnes » !!! vous déconnez ou quoi. il est encore réputé aujourd’hui comme l’un des meilleur au monde et fini en général premier des évaluation technique lors des appels d’offre. il perd souvent à cause des pressions politico-économique.
Le rafale est au stand F3R, et sera amélioré lors de la prochaine déécennie au standard F4
@Nebe01,
Le Rafale, bien que très bon n’a pas une avance technologique, il a 40 ans rappelons le, et est de la génération dite 4.5 comme le Typhon, le Su-35, le FA-18E/F. Des avions sont plus modernes comme le F-35 ou le su-57 qui sont de 5ème génération.
La France est en négociation avec les allemands et espagnols pour un avion de 5eme génération, mais pas avant 10 ans, ce sera le programme SCAF.
Oui, ça donne 3 300 miles.
- En quoi la Chine serait en avance en terme d’innovation ? avez vous des exemples ?
En aviation ils ont recopier la technologie des sukkhoi russe, en terme spatial ils ont acheté des licences aux russes pour les scaphandre et les capsules habités. Au niveau des fusées ils ont des lanceurs tout à fait classiques, inspiré des missiles que la russie leur avaient vendu le siècle dernier. en aviation civile ils sorte le Comac 919 qui est une copie de l’A320 (qui a 40 ans) dont les modèles vendu à la chine ont été construit en chine sous contrat … et je ne parle pas des voitures qu’ils ne savent toujours pas faire correctement.
Leur seul réussite ce sont les smartphone mais là aussi ils ont recopié les concurrents qui faisaient construire chez eux. - L’A380, n’est pas francais, ni totalement européen, il a été concu et conctruit par 4 pays (France, Allemangne, Espagne, UK)
- Et moi qui lit souvent la presse spécialisé sur l’aviation, je t’assure que de nombreux autre professionnels affirment que le Rafale n’est pas fini, qu’il a encore de l’évolution avec le standard F4 et qu’il est actuellement l’un des meilleurs avions de combat occidental et pour un moment en attendant l’arrivée du SCAF et du concurrent anglais. coté US on n’attend rien d’autres que le F-35 qui doit résoudre tout ses gros problème, seul quelques évolution d’avion actuel avec les F-18 Super hornet advanced et F-15 EX advance eagle.
pour les smartphone ils ont simplement recopié/volé le savoir faire de tous les constructeurs qui ont eu l’imprudence de faire fabriquer chez eux. C’est d’ailleurs de la meme façon qu’ils ont copié l’A320 qu’ils avaient imposé de faire fabriquer en chine, et qu’ils ont intégralement recopié le Sukkhoi-27 russe.
les trains hautes vitesses, bon ce n’est pas une révolution, il se mettent juste au niveau de technologie que nous avions depuis 40 ans avec le TGV ou que le japon a avec le Maglev depuis les années 80. Pareils pour les bus électriques. et pour le spatial c’est pareil, c’est du neuf fait avec de la technolgie qui date, rien de révolutionnaire.
Leur seuls armes a été de recopier à moindre cout grace à un systeme protectionniste et une main d’oeuvre artificiellement basse grace à un régime communiste.
mmmmm vous sentez?? mmmm ca sent bon l’air pur!! mmmmmm c’est bon pour l’environnement 
« il pourrait même s’écouler une dizaine d’années avant que le projet ne voit le jour » Non !
« Avant que je projet ne VOIE (subjonctif) le jour »
dante0891 : Dassault Aviation est un des leader de l’aviation d’affaires avec ses Falcon, et avant les premiers contrats à l’export du Rafale en 2015, la part civile était supérieure à la part militaire dans le CA de l’entreprise.
De plus, Dassault a un bureau d’étude unique, à savoir que ce sont les mêmes ingénieurs qui travaillent sur les projets militaires et sur les projets civils (pas en même temps bien sûr, ils passent de l’un à l’autre lorsqu’un projet est terminé), donc les innovations militaires servent bien évidemment au civil, et inversement.
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