Au cœur de plusieurs enquêtes aux États-Unis, l’Autopilot de Tesla est aussi dans le collimateur de l’Allemagne.
Je ne comprend pas comment on peut faire un article en faisant un copier/coller d autres articles véhiculants de fausses infos
L autopilot n est pas dans la ligne de lire, c est le FSD donc un semblant de conduite autonome qui permet le franchissement des lignes comme les dépassements et sorties d autoroutes, les dépassements sont déclenchés manuellement lorsque le véhicule le propose ou si on le souhaite et que le véhicule accepte après avoir regardé l environnement, alors que les sorties d autoroutes sont réalisés automatiquement et C est justement sur ce dernier point que l Allemagne s intéresse car pour l’instant aucun de leurs véhicules n’est capable de le faire et donc s ils peuvent éliminer une concurrence étrangère alors ils feront tout pour le rendre inoffensif… Mais avec la giga factory de Berlin cela va changer très rapidement…
Le changement de voie sur autoroute n’est-il pas possible via l’Autopilot depuis 2016, donc avant l’introduction du FSD ?
Ils l’ont mis en garde à vue au moins…
Le changement de voie n est possible qu en’ FSD ou AEP et pas en’ autopilot…
Mais tout le monde a oublié la vraie question :
Est ce que l’AutoPilot permettra (un jour ou pas) à quelqu’un de rouler sans permis de conduire ?
Depuis 2016, la possibilité de doubler est associée au changement de file automatique sur beaucoup de modèles vendus en Europe. C’est une avancée majeure dans la sécurité car aucun système de ce genre ne fait déboîter la voiture, sans s’assurer qu’un véhicule arrive. Ce que beaucoup de conducteurs se permettent de faire, au détriment de la sécurité.