je me suis toujours demandé ça.
le problème de nos voitures modernes c’est aussi le nombre absolument incroyable de pièces.
y’a plus un pauvre siège sans un max de capteurs, des aibags latéraux, des pré-tentionneurs de ceinture.
une banquette rabattable 2/3-1/3 + trape à ski c’est trois ceintures + boucles + capteurs de présence siège + toutes les charnières et coutures qui vont bien.
bref, une caisse actuelle c’est 30 000 pièces en moyenne, en 2024 peut être beaucoup plus.
une caisse de 30k€, hors marge, hors transport, sorti d’usine c’est peut être max du max 10 k€
on est sur une moyenne de 0.33 € par pièce unitaire, fournie + … posée ! et testée.
D’autant que d’après les premiers retours, c’est la caméra toute moche en définition déjà vue sur tous les modèles Renault précédents…
Clairement c’est pas ça qui leur fait économiser un coût de production pour diminuer le prix.
La batterie plus petite oui c’est sur, d’autant qu’ils ne la fabriquent pas. Le moteur même pas sûr, il est probable qu’il soit proche voire identique à l’autre tout comme l’électronique de puissance où les coûts d’un modèle inférieur seraient supérieurs à l’économie d’échelle. Surement un bridage informatique afin de créer cet effet de gamme commerciale.
Oui c’est ça les caméras sont super décevantes sur les dernières renault ce qui ne colle pas avec le reste car niveau high tech, interface, qualité et réactivité des ecrans sur leur gamme e-tech est vraiment top. Vraiment dommage de rogner sur des petits détails
J’ai quand même gardé en souvenir que la raison, non dites, de l’antenne des premières twingo sur le rétroviseur, c’était pour économiser du cable!
Donc si sur une voiture déjà pas chère, on gagne à avoir moins de cable, que dire d’un outil comme une caméra de recul.
J’ai vraiment l’impression que vous ne comprenez pas les calculs économiques qui sont faits pour la construction d’une voiture. Juste quelques indices, chez Tesla, vous pensez que c’est parce qu’ils sont meilleurs que les autres qu’ils ont fait les choix suivant:
pas de compteur de vitesse, pourtant, cela ne coûte rien
pas de radar de recul, pourtant, cela ne coûte rien
Non, il s’agit de petites économies faites pour produire au plus simple et donc au moins cher (moins de pièces à commander, moins de risque de rupture, moins de personnes à organiser et à payer pour l’assemblage). Le coup de génie de Musk, c’est de présenter cela comme de l’innovation.
Donc ici, non, votre caméra de recul ne va pas vous coûter 2€ car ce n’est pas un produit que que vous achetez chez AlliExpress sans suivi derrière, et que vous faites installer par l’opérateur du St Esprit, sans aucun coût de main d’œuvre.