1500m2 de panneaux solaires pour alimenter tout un paquebot, moteurs compris ? J’y crois pas une seconde.
Que se passe t-il la nuit ? on passe sur batteries qui auraient également été rechargées avec les panneaux solaires ?
si c’était viable il n’y aurait pas de moteurs plus « conventionnels » fonctionnant au bio carburant, cette annonce ressemble plus à du greenwashing qu’autre chose.
La sncf embauche et n’attends que vos lumières pour améliorer le système…
La sncf, c’est 15000 trains /jours dont 90% à l’heure.
Quand à citer l’Allemagne comme référence, il ne faut rien connaître au sujet.
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il y a bien un capitaine italien qui a essayé ça, il y a quelques années, sauf qu’il était trop près des cotes 
Votre raisonnement est biaisé depuis le début.
Il part du postulat que si les énergie renouvelables n’existaient pas la demande n’aurait pas augmenté dans le monde.
Or ce ne sont pas les énergies renouvelable qui font augmenter la consommation mais la demande des humains.
Si nous n’avions pas les énergies renouvelable la production d’énergie aurait augmenté de la même manière mais avec des énergies fossiles et de ce fait la pollution qui va avec.
Mais nous sommes parfaitement d’accord, le problème n’est pas les énergies renouvelables mais la demande, c’est à dire le mode de vie occidental auquel on est habitués. Donc ce qui détruit la planète c’est le fait de prendre des paquebots, des avions, ou de déplacer 2 tonnes d’acier pour aller chercher son colis à 500 mètres.
Les panneaux solaires ça permet juste à + de personnes de le faire et les émissions de CO2 continuent d’augmenter quoi qu’il arrive avec ce mode de vie, car ce mode de vie est adopté par toujours plus de monde sur la planète.
As-tu pensé à lire l’article ? non ? dommage, tu y aurais trouvé les réponses à tes questions …
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La meilleure méthode pour inciter les autres à bien faire, c’est de donner l’exemple. Alors cela ne me dérange pas de me « sacrifier » et il faut bien commencer quelque part, pour créer un précédent.
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Perso, je pense que c’est une bonne idée. Car les armateurs de ce type de bateaux, aujourd’hui ils ne peuvent le réaliser que sur les énormes bâtiments flottants, mais la techno qu’ils développent sera progressivement adaptable et adaptée pour les bâtiments de plus en plus petits. Avec, à terme, l’accès à cette technologie pour les « petits » bateaux de pêche, les ferrys ou autres.
Aujourd’hui toute l’activité marine est économiquement pieds et poings liée au prix du baril. Lorsqu’il pourra y avoir une indépendance à cette drogue, c’est tout bon à prendre, et au plus vite, même si c’est pour sortir mamie en juillet/août.
Il faut bien que la croisière s’amuse.
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je dis juste que un abonnement national ferait monter la demande et réduira l’attractivité de l’avion.
pour la qualité, la suisse et le japon sont des référence mais clairement pas l’allemagne.
je bosserai pas pour la sncf désolé, j’ai mieux a faire et le train ne m’intéresse pas perso, je suis plus fan du combo voiture et avion.
si on continue avec ce mode de pensée, tu n’atteindras pas les 80 ans…
On (l’humanité) a fait des dingueries au cours de ces 70 dernières années, c’est pas une raison de continuer
Je ne suis pas bobo, je suis écolo de « naissance » de par mon éducation, et je n’ai jamais pris l’avion.
On a contre les paquebots qu’ils ne servent pas à voyager, s’entasser et s’empiffrer sur un paquebot, en faisant escale quelques heures par ci par là avec des circuits touristiques menant à des boutiques de souvenir vendant de la camelotte, ce n’est pas « voyager », c’est se faire trainer le cul sur l’océan.
Je ne vais pas m’entasser sur les plages l’été, ni faire la queue leu leu l’hivers aux remontées mécaniques.
Il ne faut pas tout mélanger : le principal objectif d’une société (quelle qu’elle soit) est de faire des bénéfices, rien d’autre.
Gagner un prix de vertu, est une péripétie.
Navré mais la qualité du réseau feroviaire Suisse est vraiment en chute libre depuis des années. Des retards très fréquents, les remboursements ça n’existe pas où il faut avoir attendu des heures… si vous validez votre billet dans le train via l’application c’est 100euro d’amende, il faut le faire avant de monter dans le train,… Des prix qui montent continuellement , c’est plus rentable d’avoir une voiture pas trop chère ici (moins de 30k à l’achat) du moment que l’on vit en campagne.
L’abonnement 2ème classe c’est 4’000euro pour 1 adulte pour 1 seule année et cela n’inclue pas les transports publiques suivant les villes.
Si l’idée est de dire que le « tourisme maritime » et plus généralement le tourisme n’est pas un besoin vital pour l’homme on est d’accord.
N’empêche que je pense que si on doit commencer à s’empêcher de faire du tourisme pour des soucis écolos c’est que l’humanité à vraiment échoué et qu’on est encore plus dans la merde que ce qu’on imagine…
Exact le principal objectif d’une entreprise c’est de faire du bénéfice.
Mais vu le contexte économique et politique actuel, pour les sociétés de tourisme maritime la construction de bateaux « écolos » est une prérogative si ils veulent avoir une belle image et donc augmenter leur chiffre d’affaire. L’écologie est maintenant un thème central dans tous les domaines et les entreprises qui ne se transforment pas en ce sens sont vouées à disparaitre.
De fait construire des bateaux « écolos » c’est indispensable ou c’est la faillite à long terme.
« La faillite nous voici ! »
Une boite privée, a un patron. S’il voit que ça ne marche pas, il disparait.
C’est toujours les mêmes qui prennent. C’est une invariable, même un patron sait ça.
Il recommencera (peut-être) ailleurs…Mais il continuera à essayer de faire des bénéfices.