Merci pour ces éclaircissements ! En effet ça calme !
L’hydrogène est aujourd’hui la pire des solutions, d’ailleurs, l’article ne fait absolument pas mention de la faon dont cette super station service va être alimentée en hydrogène, mais selon toutes vraisemblance avec le façon la plus simple de “faire” de l’hydrogène : par reformage d’hydrocarbure, la plus simple et la plus polluante.
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L’hydrogène, la façon la plus polluante qui soit aujourd’hui pour faire avancer une voiture.
95% de l’hydrogène est aujourd’hui produite par reformage d’hydrocarbure en dégageant 2 fois plus de C02 que d’hydrogène, sans parler des autres sous produits tout aussi polluants. Mais les Naïfs ne retiennent qu’il ne sort que de l’eau du pot d’échappement, je leur rappellerai néanmoins que dans une voiture électrique à batterie, il n’y a même pas de pot d’échappement et qu’il en sort donc rien du tout.
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Chaque source ou moyen de stockage d l’énergie pose problème. Dans les voitures électriques on a des dizaines de Kg de lithium et de terres rares très difficiles à recycler.
Les polluants de l’hydrogène ne sont produits que lors de l’extraction à partir d’hydrocarbures. Au pot d’échappement des véhicules on a que de l’hydrogène recombiné avec de l’oxygène (h2o), de l’eau.
Après je ne connais pas la composition des piles à hydrogène, je suppose que tout n’est pas recyclables là dedans non plus.
L’hydrogène peut être une solution mais pas avec les technique d’extraction actuelles.
Le but de le chine n’est probablement pas l’écologie avec cette station mais plutôt l’indépendance énergétique comme la France l’a fait dans les années 60 avec le nucléaire.
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Je n’ai pas eu l’information de l’approvisionnement sur la source. Cela dit, l’objectif pour les Chinois restent, à un moment ou à un autre, de moins polluer. Shanghai est dans une telle situation concernant la qualité de l’air que je peux difficilement douter de leur “soudaine prise de conscience écologiste”.
Après, je peux tout à fait entendre qu’ils sont aussi là pour faire de l’argent. Concernant l’hydrogène, j’envisage un kit pour mon propre véhicule diesel. Mais sauf votre respect, je préfère avoir l’avis d’un diéséliste professionnel.
merci au service de Total pour tout les commentaires, bientôt l’heure de la pause dej
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c’est clair
Produire de l’hydrogène polluant ? Ce n’est que séparé l’Hydrogene et l’oxygene de l’eau par électrolyse …
Il est possible de le faire à la maison, juste un peux d’électricité.
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juste un peu beaucoup … faut te renseigner avant sur le rendement de la chose et la facon de produire de l’hydrogene, tu trouveras des infos partout !
l’hydrogene ne sera pas credible avant de disposer des centrales à fusion, de l’energie à gogo pour pas cher ; et c’est pas dans l’immédiat
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Aucune, absolument aucune chance que l’hydrogène l’emporte sur la batterie en matière d’électromobilité particulière.
Quelques chances de plus en matière de transports lourds, mais rien de certain.
Et ça pour des raisons physiques (et non des raisons temporaires ou conjoncturelles), qui condamnent le coût d’usage de l’hydrogène, mais aussi la disponibilité énergétique primaire en europe et presque partout ailleurs dans le monde sauf en Chine, aux US, en Allemagne et en Australie (et par extension au japon qui se dit près à acheter de l’H2-Charbon à l’Australie) , c’est à dire là ou peut directement convertir l’énergie charbon en H2.
Problème : ce H2-Charbon est une horreur énergétique et écologique totale, avec un bilan co2 absolument cataclysmique. Le H2 électrolysé à base de nucléaire ou d’énergie renouvelable est un leurre, un éco-paravent qui n’a aucune chance de se développer : il coute en pratique quatre fois plus cher que… consommer directement cette énergie dans le véhicule.
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Mmm oui justement l’hydrogène ici n’est qu’un vecteur … Une source d’énergie produit de l’hydrogène par l’hydrolyse de l’eau ou par craquage d’un gaz fossile (majorité de la production … donc polluant) puis transformé en électricité avec une pile a combustible en consommant de l’oxygène et rejetant de l’eau.
ou 755cv comme ma corvette ZR1
On s’en fout bien, mais c’est pas 235, c’est 23…
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l’hydrogène est vraiment l’avenir et sa production plus vraiment un problème :
- on a de plus en plus d’énergies renouvelables intermittentes avec des pics de productions qui posent de gros problèmes sur le réseau. Il y a des moments où les prix de l’énergie peuvent devenir négatifs à certains moments à cause de cela. Il serait alors très rentables d’utiliser cette surproduction pour stocker l’énergie sous forme d’hydrogène. Hydrogène qui peut ensuite être utilisé en sous-production. Il y a de grandes chances pour que ce gaz accompagne le développement des énergies renouvelables, cela d’autant plus que son stockage sur plusieurs mois pose moins de problèmes que via les batteries par exemple (plus utile pour du stockage à court terme)
- on a trouvé un moyen de le produire de manière entièrement verte et le procédé, s’il est déjà éprouvé saura encore s’améliorer. Dans trois ans maximum (une paille), il est commercialisé :
https://www.rtbf.be/info/societe/detail_des-chercheurs-belges-developpent-un-panneau-solaire-qui-produit-de-l-hydrogene?id=10156960
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peut-être pour des besoins spécifiques (medical, etc) ? le taux de production est encore faible pour faire du volume et ca doit couter une blinde ce truc
après… c’est des belges, laissons faire et on verra bien au bout de leur 2-3 ans de tests dont il est question dans l’article !
On peut produire de l’hydrogène par électrolyse de l’eau en utilisant le photovoltaïque ou l’éolien 
oui mais il faut beaucoup d’energie
le pholtaique ca marche uniquement dans pays où il y a enormement de soleil ( ca coute cher produire cellule solaire a entretenir) et ensuite faut transporter l hydrogène produit( la aussi beaucoup plus cher que les pipelines de pétroles)
les éoliennes ça polluent aussi et de toute façons ça produira jamais en grande quantité
l hydrogène comme vecteur d’énergie ça va continuer à se développer mais bon tant que pas maitrise fusion ça sera anecdotique comme vecteur d’énergie
mais le rendement est très mauvais, quelque chose comme 80% de l’énergie est consommée en pure perte pour extraire l’hydrogène de l’eau.
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Alors soyons clairs et objectifs.
L’électrique ne vaut que par son prix peu élevé.
C’est la base de tout.
Imaginez vous naivement qu’un Etat qu’il soit français ou autre fasse l’impasse des taxes pétrolières et ne répercute pas le manque à gagner sur l’éléctrique ?
De plus, ça a déja été dit à de multiples reprises, mais une voiture électrique provoque aussi de nombreux problèmes, notamment niveau entretien, c’est bien avantageux pour nous, bien moins pour toutes les entreprises du secteur, donc plein de chomage en perspective.
D’autre part, les pays producteurs de pétrole ont tout à y perdre.
On parle souvent de l’arabie saoudite et du Qatar, mais ce ne sont pas les seuls.
Le Venezuella est le 1er pays à s’éffondrer mais bien d’autres suivront.
Donc à moins de trouver une alternative viable pour tous les pays producteurs de pétrole, il va bien falloir trouver une solution !!
Sans compter que l’électricité, c’est une vaste blague de nos jours comme d’hier !
A part le nucléaire, il n’y a rien.
Les pseudo energies renouvelables ne le sont en rien et sont financés quasi exclusivement sur le dos du contribuable.
Il est également sussurés que les Eoliennes sont particulièrement nocifs pour l’environnement et que l’on évalue très mal à ce jour les effets de chaleurs engendrés par ces pales qui tournent et tournent… l’air chaud dégagé à cette hauteur, c’est pas bon.
“Alors soyons clairs et objectifs.
L’électrique ne vaut que par son prix peu élevé.”
C’est là que j’ai arrêté de lire.
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