Entre une pile au lithium qu’il y a dans un DAAF (exemple au hasard) et une batterie de VE, il y a quand même comme qui dirait une différence d’échelle…sans les VE il n’y aurait d’ailleurs probablement pas eu de ruée sur le lithium dans des proportions pareilles 
Le problème c’est pas d’être contre les voitures électriques, même si faut pas être très futfut pour ne pas comprendre que le problème c’est la voiture, qu’elle soit électrique ou pas.
Le problème c’est les qualificatifs employés pour parler de ceux qui en achètent.
Si je traite de bonobo ceux qui roulent en diesel, c’est pas les voitures diesel que je fustige…
C’est insultant et derrière l’insulte y’a toujours un peu de haine.
Bref, parler de ces sujets avec des gens qui n’essaient pas de comprendre ce qui se passe ou nie la réalité écologique ça n’est qu’une perte de temps.
Et pour couvrir tout ces usages, t’es obligé de changer de smartphone tous les 18 mois?
Le mien à 5 ans et il fait tout ça.
2 « J'aime »
La différence c’est qu’une batterie de voiture concentre tout ça en un petit espace, facilement récupérable, réutilisable (homebanks), recyclable.
Sa durée de vie est de 300000 km voir plus.
Les batteries de smartphones, durée de vie 18 mois, produites en milliards, sont éparpillées, le quantité de ressources secondaires démultipliées (ex plastique), et la plupart des smartphones finissent de toute façon dans des tiroirs… quand c’est pas directement à la poubelle.
Bobo-écolo ou cochono-cons-homo c’est quoi le mieux?
Vivre dans une grotte mais ça on ne peut pas.
La voiture électrique a des avantages et des inconvénients, écologiquement parlant, mais ses avantages contrebalancent les inconvénients de la voiture thermique qui n’a que ça
3 « J'aime »
La dictature des écolos bobos qui veulent nous imposer la voiture électrique comme solution unique pour régler les problèmes d’émissions de gaz à effet de serre. Non seulement les batteries nécessaires à leur fonctionnement sont loin d’être écologiques mais lorsqu’on voit le peu de kilométrage qui peut être parcouru, il y a de quoi avoir des doutes. Au moment où on commence à mettre à l’arrêt nos centrales nucléaires comme Fessenheim sans projet pour les remplacer, je dis que c’est un non sens. D’autres solutions sont possibles mais écartées car pas suffisamment rentable en taxes pour l’état
1 « J'aime »
Peu importe comment ça fini, le problème c’est comment c’est extrait, et là c’est un carnage. Le problème n’est pas de dire que les VE c’est mieux ou pire que les smartphone, on s’en tape meme, mais il est de dire que l’augmentation significative des VE dans la décennies à venir va devenir un grave problème écologique et social.
C’est dingue ça, les fans de VE adorent cracher sur les thermiques mais ne supportent pas et rejetent toute critique sur les problèmes écologiques avéré des VE.
tu auras beau minimiser en comparant aux smartphone, le problème écologique et social liées aux VE existe et va devenir très inquiétant. Mais visiblement ça ne t’empechera pas de rouler avec ta VE en te disant que les dégats infligés, tu t’en tapes, il est loin de chez toi.
4 « J'aime »
Je ne crache pas sur les thermiques, je roule en thermique, ma voiture achetée neuve a bientôt 5 ans, et je compte bien la garder encore une dizaine d’années.
Je ne comprends par contre pas ce matraquage qui est fait contre les voitures électriques (et surtout contre ses acheteurs, j’ai un collègue ouvrier en ZOE, c’est un bobo-écolo?), comme si les thermiques c’était la panacée…
Comme si pour les voitures thermiques y’avait aucune extraction minière dans des conditions déplorables, alors qu’il y a des terres rares dans les thermiques (pots catalytiques), le pétrole est une catastrophe constante à l’extraction tant écologique qu’humaine (l’esclavagisme dans les pays arabes on s’en fout hein?!?), l’aluminium consomme énormément de ressources pour son extraction et sa transformation, etc…
Une voiture électrique est potentiellement bien plus durable qu’une thermique, tant en terme de temps de vie, que de maintenance, et de recyclage.
Sans parler de son impact en ressources, et énergétique, de sa fabrication à sa fin de vie.
Après bien sûr, si c’est pour faire comme certains et changer de voiture comme de smartphone, ça n’a aucun sens.
Découvrir en 2020 avec la voiture électrique que nos ressources sont extraites dans des pays pauvres, dans des conditions dégueulasses, que pour vivre à l’occidentale, nous entrainons la mort à l’autre bout de la planète, et chier uniquement sur les gens qui achètent des voitures électriques, j’appelle ça de la tartufferie.
4 « J'aime »
L’essence c’est pas bien, le gasoil c’est pas bien, l’hydrogene c’est pas bien, l’electrique c’est pas bien…
Allez sortez les vélos et les charettes, comme ca on règle le problème une bonne fois pour toutes (mais en 5g bien sur :p)
L.article cite les dérives du travail des enfants. Ici, c’est pour des batteries mais cela touche beaucoup d’autres produits. Faire le lien avec les VE est donc fallacieux
1 « J'aime »
Certains de mes commentaires ont curieusement disparus, est qu’il y aurais un problème technique avec le forum?
1 « J'aime »
Ce qui ne retire rien au problème.
En terme d’échelle nous sommes bien plus nombreux à avoir du lithium dans nos poches que dans notre garage.
oui car c’est le réchauffement climatique qui fera le plus de dégât. Attend une ou 2 dizaine d’années et prépare toi à l’extrême droite pour arrêter les énormes vagues migratoires des populations qui fuiront les combats pour les ressources (eau particulièrement) ou les misères car ils plus rien ne poussera dans leurs pays. Ou alors peut-être l’écologie extrême: plus de voitures, motos pour personne. La voiture électriques peut largement s’améliorer et c’est la moins pire des voitures.
1 « J'aime »
C’est l’inverse! La voiture électrique est beaucoup moins rentable pour l’état. Moins de taxes, pas d’entretien…
2 « J'aime »
Une chose qui n’est pas assez dite dans l’article Clubic: L’ONU dit aussi que la voiture électrique est essentiel pour faire baisser les émissions de CO2. Elle ne dit pas qu’il ne faut pas en produire mais faire attention aux conditions d’extractions des matières premières. Les trolls, arrêtez votre propagande d’ignorants. Votre voiture thermique possèdent plein de ces matières dans vos moteurs d’essuies glaces, dans votre filtre à particule. Oubliez pas de consommer pleins de plaquettes de freins, d’huiles, de courroies et j’en passe.
1 « J'aime »
C’est bien pourquoi ils trouveront un moyen de taxer lorsqu’il y en aura suffisamment ^^
En Belgique on paie des taxes en fonction des moteurs/puissances : la taxe de mise en circulation basée sur la puissance, et ensuite la taxe de circulation annuelle basée sur la cylindrée*
Exemple pour un 2.0 L essence 120 cv/89 kW : 495 € de TMC et 439 € de TCA
VE, quelle que soit sa puissance, qu’elle soit de 150 ou de 600 cv : 61 € de TMC et 82 € de TCA
Il est donc assez évident qu’ils ne resteraient pas les bras croisés si les VE venaient à devenir majoritaires, ce serait beaucoup de rentrées fiscales perdues
- tarifs pour la Région Wallonne, la fiscalité automobile étant une compétence régionale et non fédérale
1 « J'aime »
Prenons le cas d’une personne âgée isolée, qui roule peu, et qui habite dans un immeuble.(pas de possibilité de recharger son véhicule à son domicile)
Et qui a malgré tout besoin d’un véhicule pour faire ses courses alimentaires ou autres.
Elle vas consommer du carburant sans utiliser son véhicule ((batteries qui se déchargent même sans utilisation du véhicule)
Et risque de ne pas pouvoir utiliser son véhicule lorsque elle en auras besoin. (batteries a plat si elle ne vas pas recharger celui-ci régulièrement)
Franchement, un avenir sombre s’annonce pour les personnes âgées.
Je ne suis pas sur de bien comprendre…mais quand je dis pauvre …je ne parle pas des pauvres dans les pays riches (et qui donc on les moyens de s’acheter des vêtements même d’occasion)…mais de ceux qui vivent avec quelques euros par mois …dans des pays pauvres style bengladesh, Inde …
Je ne crois pas que la voiture électrique soit la voiture de l’avenir car sa fabrication polluent encore plus que la voiture à carburant et consomme encore plus de ressources naturelles, selon plusieurs spécialistes, la voiture de l’avenir sera la voiture à hydrogène 
3 « J'aime »
L’électrique 100% écolo.
Ahahah la blague :d
1 « J'aime »